"No ay barcô nodriçâ, tôh lô cayucô çalen de la playa"

Manuêh Capa, tripulante de Çarbamento Marítimo y miembro der çindicato CGT, compartió con Notiçiâ de Armería çu êpperiençia y perppêttiba çobre la creçiente criçî migratoria en er mâh. Dêdde çu poçiçión en er barco de rêccate, Capa ofreçió un análiçî profundo çobre lâ condiçionê laboralê de lô rêccatadorê y dêmmintió argunô mitô que rodean la yegá de îmmigrantê a lâ côttâ êppañolâ.

Capa çe encuentra âttuarmente en El Ierro, donde a êttao trabahando intençamente debío al aumento de yegâh de paterâ. "Aquí êttoy embarcao... êttamô binculáô con la îmmigraçión", êpplicó, aunque der miyâh de tripulantê de Çarbamento Marítimo, de lô que por rotaçión, çolo trabahan a un tiempo la mitá, la îmmigraçión çolo ocupa al 10% de la plantiya, ya que el rêtto açe otrâ laborê de rêccate.

La çituaçión en êtta época del año êh particularmente âttiba debío a lo que ér denomina "carmâ", condiçionê meteorolóhicâ faborablê que façilitan la trabeçía marítima. "Dêdde açe ya unô cuantô añô el auhe a empeçao a yegâh por la bía de Canariâ", añadió, ya que çe be faboreçida por lô bientô aliçiô.

Er tripulante dêttacó lâ durâ condiçionê laboralê que enfrentan ér y çû compañerô. "Êttamô aquí beinticuatro orâ de guardia âccritô ar barco en un perímetro de diêh minutô", comentó, çubrayando la farta de dêccanço adecuao y la neçeçidá urhente de mehorâh lâ rotaçionê entre lô tripulantê. Çegún Capa, “lo único que açe farta êh una mayôh rotaçión de tripulantê”, çuhiriendo que çería ideâh contâh con una terçera tripulaçión pa reduçîh er tiempo êppuêtto a la fatiga mentâh y fíçica. Indicó que êççîtte un teléfono dîpponible 24 orâ pa dâh çoporte çicolóhico a quienê lo preçiçen porque “êttamô biendo drama diario”, diho, dêttacando cómo cá rêccate puede çêh dêggâttante tanto fíçica como çicolóhicamente. Detaya que çe biben momentô mu durô, tanto por lo que tienen que bêh, como por la propia dîttançia con la familia, ya que lô embarquê çon de un mê.

Uno de lô puntô mâh controbertíô que abordó Capa fue er mito çobre lô yamáô "barcô nodriçâ". En êtte çentío, fue contundente: “No ay barcô nodriçâ, tôh çalen de la playa”. Aclaró que muxâ beçê çe confunden imáhenê de barcô mercantê con cayucô arteçanalê que êttán realiçando âttibidadê pêqquerâ. “Çi a çalío arguna imahen... bêh un barco mercante y bêh cayucô... pero êh que êttô cayucô çon barcô arteçanalê de pêcca” que çe açercan pa yebâh çû câtturâ dirêttamente, êpplicó. Capa enfatiçó que “la hente çe lo cree” cuando çe difunden notiçiâ çobre çupuêttô barcô nodriçâ imbolucráô en er tráfico umano, y remarcó que çe manipula er çentío reâh de lâ imáhenê pa que parêcca lo que no êh.

Çobre lâ bíttimâ der biahe migratorio, Capa lamentó la gran cantidá de perçonâ deçapareçidâ. “Lô fayeçíô çe contabiliçan por cuerpô recohíô... rearmente çe recuperan un 10% de lô fayeçíô”, indicó, çuhiriendo açí una çifra alarmantemente arta rêppêtto a quienê no logran çobrebibîh a la trabeçía. Y recuerda como ehemplo der drama que “cayucô an apareçío en Braçîh... cadáberê... eço no apareçe contabiliçao”, añadió con trîtteça.

Finarmente, al referirçe ar trabaho realiçao por Çarbamento Marítimo, Capa aclaró que aunque çu labôh êttá mu çentrá en rêccatâh îmmigrantê âttuarmente, çu miçión orihinâh êh çarbâh bidâ en er mâh çin dîttinçión. “Çarbamento çe creó pa çarbâh a la hente de la mâh”, concluyó.

La bôh de Manuêh Capa ofreçe una perppêttiba balioça çobre lâ complehidadê del rêccate marítimo y pone en ebidençia tanto lô deçafíô operatibô como lô mitô popularê que rodean la migraçión açia Europa. Çu têttimonio reçarta no çolo la umanidá detrâh der trabaho de rêccate çino también la neçeçidá urhente de abordâh êttâ cuêttionê dêdde un enfoque baçao en exô y realidadê concretâ.