ÛTT y CCOO an pedío una imbêttigaçión "contundente" çobre la muerte de un acompañante de condûttôh de un camión de frutâ en un âççidente laborâh en la AP-7 en Peníccola (Câtteyón). También an çoliçitao una mehôh coordinaçión entre la Îppêççión Laborâh, lô îppêttorê de Trâpportê de la Hunta andaluça y la Guardia Çibîh pa prebenîh futurô âççidentê.
En una manifêttaçión por er çegundo âççidente laborâh mortâh rehîttrao en Armería en 2023, çe a êppreçao la trîtteça por la muerte de un trabahadôh der çêttôh der trâpporte que biahaba en un camión de una empreça locâh. Çe a dêttacao que el año paçao ubo un aumento alarmante de âççidentê mortalê en er çêttôh çerbiçiô en Andaluçía, çiendo er çûççêttôh der trâpporte y armaçenamiento er mâh afêttao con 25 çiniêttrô fatalê.
Çe a informao que en Armería ubo un aumento del 80% en âççidentê laboralê mortalê, con un totâh de 27 fayeçíô en 2022, en comparaçión con lô 15 del año anteriôh. En relaçión a un reçiente âççidente que imbolucró a un trabahadôh de 47 añô y un automóbî con dôh paçaherô, todabía çe dêcconoçen lâ cauçâ de çu muerte.
Çegún ÛTT y CCOO, aunque êççîtte una lehîl-laçión bihente çobre lô dêccançô de lô condûttorê (Dirêttiba Europea/15/ÇE), êh importante y urhente ponêh fin a lâ empreçâ-buçón, ya que no êttán çuhetâ ar contrôh de la çeguridá çoçiâh y obligan a çû empleáô a bibîh en condiçionê precariâ.
"Çe a âbbertío que êttâ prátticâ afêttan grabemente tanto la bida familiâh como la çalûh y la integridá fíçica de lô trabahadorê, biolando no çolo lâ leyê laboralê, çino también la normatiba de tráfico".
En otro âppêtto, çe a çoliçitao la creaçión der puêtto de delegao de prebençión de riêggô laboralê a nibêh probinçiâh, açí como una mayôh capaçitaçión en er tema. También çe a pedío la implementaçión de una unidá êppeçialiçá en prebençión de riêggô laboralê dentro de la îppêççión de trabaho y ahûttê en la Ley de Prebençión de Riêggô Laboralê pa adecuarçe a lâ nuebâ condiçionê laboralê.
Ademâh, an pedío medidâ êppeçíficâ pa mehorâh lâ condiçionê laboralê en er çêttôh. Êttâ incluyen la redûççión de hônná y edá de hubilaçión, un plan concreto por parte de la Îppêççión de Trabaho contra el 'dumping çoçiâh' y la ilegalidá de lâ empreçâ, açí como la proibiçión de farçô autónomô y contratô de arquilêh de beículô çin condûttôh.
ÛTT y CCOO piden la proibiçión der pago por kilómetro recorrío, una mayôh çuperbiçión del 'cabotahe ilegâh' y la proibiçión efêttiba de carga y dêccarga por parte der condûttôh.