El êttudio informatibo, âhhudicao açe caçi 30 meçê con una imberçión de mâh de un miyón, a çido ôhheto de críticâ por la tardança en lô trabahô peçe a lô informê que abalan la biabilidá de êtte tren. Lô colêttibô an dêttacao que er tren îttóricamente unía Andaluçía con er Lebante y tiene garantiçao er çuminîttro de enerhía, cuenta con una orografía fáçî y êh "barata" en er contêtto de lâ infraêttrûtturâ ferrobiariâ.
Ademâh, tiene un arto balôh êttratéhico lohíttico ligao ar trâpporte ferrobiario de mercançíâ en conêççión con lô puertô de Arheçiâ (Cádî), Málaga, Motrîh (Graná), Armería y Balençia. La reapertura de la línea férrea permitiría eliminâh emiçionê contaminantê ar çacâh beículô peçáô de lâ carreterâ.
Montiya çe comprometió a intermediâh ante er Conçeho Açeçôh de Trâpportê pa logrâh la reapertura de la línea férrea y çu incluçión en er Corredôh Mediterráneo. Lô colêttibô êpperan que çe tome medidâ pa çoluçionâh el retraço y açêh realidá er proyêtto.