Êttâ çon lâ carreterâ con mâh âççidentê de la probinçia de Armería

• A-7 (143 âççidentê en 2023), N-340a (61), ÇÊH-0 (19), A-1051 (19), CÂH-0 (15), A-358 (15), A-334 (14), AL-3108 (14), AL-3117 (13) y AL-3307 (13) çon lâ bíâ interurbanâ que mâh âççidentê rehîttran en la probinçia de Armería çegún un análiçî de Informê Mecánicô.
• Cá âççidente henera una media de 1,4 bíttimâ en la probinçia, incluyendo a lô eríô no ôppitaliçáô.
• El 85% de lâ bíttimâ mortalê fayeçe durante lâ 24 pôtteriorê al âççidente y el 93% de lô eríô no requiere ôppitaliçaçión.
• La mayoría de lô âççidentê çe produçe en un contêtto de tráfico fluío (71%), con un firme en guen êttao (90%), con çufiçiente lûh naturâh (72%), un clima dêppehao (88%) y guena biçibilidá (90%), por lo que la atençión ar bolante êh primordiâh en tó momento.

El puente de la Côttituçión ya êttá aquí y çe êppera que, como cá año, çe prodûccan milê de dêpplaçamientô por toa la heografía. Con el ôhhetibo de conçiençiâh a lô condûttorê, la empreça de rebiçionê precompra de coxê de çegunda mano informesmecanicos.es a publicao un artículo con lâ bíâ interurbanâ que mâh âççidentê rehîttran en Êppaña. Pa eyo, la páhina a analiçao lô microdatô der conçolidao anuâh de âççidentê en 2023 de la DGT.

Çegún êtte análiçî, lâ bíâ interurbanâ con mâh âççidentê en la probinçia de Armería çon:

• A-7 (143 âççidentê en 2023)
• N-340a (61)
• ÇÊH-0 (19)
• A-1051 (19)
• CÂH-0 (15)
• A-358 (15)
• A-334 (14)
• AL-3108 (14)
• AL-3117 (13)
• AL-3307 (13)

La mayoría de lô âççidentê, dôh de cá trêh, çe produçe en realidá en bíâ urbanâ. Êtta tendençia êh êppeçiarmente aguda en territoriô mu urbaniçáô como Madrîh o Barçelona. Çin embargo, en probinçiâ como Ábila, Çegobia, Guêcca y otrâ cuya poblaçión êttá menô conçentrá, la taça de âççidentê êh mayôh en bíâ interurbanâ.

Çerhio Arboledâ, dirêttôh henerâh de Informê Mecánicô, a êpplicao que «a peçâh de que la mayoría de lô âççidentê çe produçen en bíâ urbanâ, êh importante dêttacâh que çu grabedá êh mayôh en bíâ interurbanâ, ya que la beloçidá der beículo êh çuperiôh».

Cá âççidente henera de media 1,4 bíttimâ, incluyendo a lô eríô no ôppitaliçáô, quienê repreçentan el 93%. Por otro lao, el 85% de lâ bíttimâ mortalê fayeçe en lâ 24 orâ çigientê ar çiniêttro.

La mayoría de lô âççidentê ocurre en condiçionê óttimâ pa la condûççión

El análiçî de Informê Mecánicô con lô microdatô de la DGT dêbbela un dato pa reflêççionâh: la mayoría de lô âççidentê ocurre en condiçionê óttimâ pa la condûççión.

El 90% de lô âççidentê ocurre çobre una carçá çeca y limpia, con guena biçibilidá y un clima dêppehao. Ademâh, caçi trêh de cá cuatro âççidentê ocurren en bíâ con tráfico fluío, çin retençionê, de día y con lûh naturâh.

Por úrtimo, dôh de cá trêh âççidentê çuçeden en bíâ con un traçao en línea rêtta.

Çerhio Arboledâ, dirêttôh henerâh de Informê Mecánicô, a êpplicao que «êttô datô nô conduçen a pençâh que muxô âççidentê çe produçen por dêppîttê o farta de atençión ar bolante. Cuando conduçimô, tôh nuêttrô çentíô deben êttâh puêttô en la carretera y no en argún otro çitio, ya que en el âffarto nunca bamô çolô. No çe trata çolo de noçotrô, çino del rêtto de biaherô que nô acompañan en la bía».

Conçehô pa biahâh en coxe durante er Puente de la Côttituçión

Êh importante recordâh una çerie de conçehô pa que lô condûttorê y çû amigô y familiarê puedan biahâh çegurô:

Mantenimiento báçico der beículo

Antê de çalîh a la carretera, ay que açêh una rebiçión mínima der beículo:

• Açeite y líquidô: ay que berificâh er nibêh de açeite, er líquido refriherante, er limpiaparabriçâ y er líquido de frenô.
• Neumáticô: ay que rebiçâh la preçión de lô neumáticô y el êttao der dibuho, también en la rueda de repuêtto.
• Luçê: ay que comprobâh toâ lâ luçê incluyendo farô, intermitentê y luçê de freno, pa garantiçâh que lô demâh puedan bênnô.
• Batería: ay que mirâh que la batería tiene carga çufiçiente, êppeçiarmente çi açe frío, ya que lâ bahâ temperaturâ afêttan a çu rendimiento.
• Frenô: ay que prêttâh atençión a cuarquiêh ruío inuçuâh y berificâh que rêpponden corrêttamente.

Preparaçión pa er biahe

• Planificâh la ruta: ay que conçurtâh lâ condiçionê der tráfico y er clima y tenêh un mapa o GPS âttualiçao.
• Equipo de emerhençia: ay que comprobâh lô utençiliô de çeñaliçaçión, lô xalecô reflêttantê, lintênna, botiquín de primerô aûççiliô, cadenâ pa niebe çi bamô a çonâ montañoçâ y otrô.
• Repôttahe: ay que yenâh er depóçito antê de çalîh y conçurtâh dónde repôttâh en caço de trayêttô largô.

Conçehô pa er condûttôh

El êttao fíçico y mentâh êh cruçiâh pa conduçîh con çeguridá:

• Dêccanço adecuao: ay que intentâh dormîh ar menô 7 u 8 orâ la noxe anteriôh. Er cançançio ar bolante puede çêh peligroço.
• Pauçâ regularê: ay que açêh un pequeño dêccanço cá 2 orâ o 200 kilómetrô. Çalîh der coxe, êttirarçe y rêppirâh aire frêcco.
• Idrataçión y alimentaçión: ay que yebâh agua y argo de comêh, ebitâh lô empaxô antê y durante er trayêtto.
• Conçentraçión: no çe debe utiliçâh er móbî durante la condûççión y, çi no queda mâh remedio, açêl-lo con un dîppoçitibo de manô librê.
• Temperatura dentro der coxe: una temperatura agradable prebiene la fatiga, pero demaçiao calôh puede tenêh un efêtto adormeçedôh.

Adâttaçión a lâ condiçionê der biahe

• Clima: çi ay yubia o niebe, ay que reduçîh la beloçidá y aumentâh la dîttançia de çeguridá con er beículo de delante.
• Tráfico: ay que çêh paçiente en atâccô y ebitâh maniobrâ brûccâ o peligroçâ.
• Condûççión nôttûnna: ay que reduçîh la beloçidá y açegurâh que lâ luçê êttán en perfêtto êttao pa bêh y que nô bean.

Çeguridá y compañía

• Çinturón de çeguridá: êh obligatorio yebâl-lo çin êççêççión.
• Entretenimiento: çi biahamô con niñô podemô yebâh hugetê, librô o múçica pa mantenêl-lô entreteníô y que no nô dîttraigan.
• Artênnâh condûttorê: êh guena idea, çi êh poçible, compartîh la tarea de conduçîh pa ebitâh er cançançio.

Çigiendo êttô conçehô dîffrutaremô der Puente de la Côttituçión con una mayôh çeguridá y tranquilidá.