Er Minîtterio de Trâpportê, Mobilidá y Ahenda Urbana (Mîmma) abança en çu plan pa mehorâh lâ condiçionê de çirculaçión y bialidá de lâ autopîttâ de peahe cuya hêttión a açumío la Çoçiedá Êttatâh de Infraêttrûtturâ der Trâpporte Terrêttre, Çeîtt. Açí, er Conçeho de Âmminîttraçión de la compañía âhhudicó er paçao 27 de enero lâ obrâ de modênniçaçión y adecuaçión de lô túnelê de Loma de Bâ (Murçia) y Çierra de Agilón (Armería) a la UTE formá por FCC Indûttriâh y Matinça por 5.932.984,51 eurô (IBA incluío).
Lâ obrâ tienen un plaço de ehecuçión de oxo meçê y êttán encaminâh a adecuâh el equipamiento e infraêttrûttura de ambô túnelê de la autopîtta de peahe AP-7, Cartahena-Bera, a lô requerimientô de çeguridá recohíô en el Reâh Decreto 635/2006, de 26 de mayo, aprobao fruto de la trâppoçiçión de la Dirêttiba 2004/54/ÇE der Pâl-lamento Europeo y der Conçeho, de 29 de abrîh de 2004.
Aunque en la âttualidá lô túnelê cuentan con unâ condiçionê de êpplotaçión faborablê, êh neçeçario realiçâh âttualiçaçionê en çû îttalaçionê.
Carâtterítticâ ténnicâ
Er túnê de Loma de Bâ êh unidirêççionâh y preçenta una lonhitûh de 1.791 metrô en er tubo 1 y 1.771 metrô en er tubo 2, y una intençidá media diaria (IMD) de tráfico por carrîh de 805 beículô ar día. Por çu parte, er túnê de Çierra de Agilón, que también êh unidirêççionâh, tiene una lonhitûh de 1.170 metrô y una IMD por carrîh de 455 coxê diariô. Açí, en totâh, çe interbendrá çobre unô trêh kilómetrô de túnelê.
Er proyêtto prebé la adecuaçión çuperfiçiâh der firme de ambô túnelê pa arcançâh er balôh de coefiçiente de roçamiento trâbberçâh êççihío. También çe incluyen âttuaçionê encaminâh a repintâh la carçá, a acondiçionâh lô carrilê a la normatiba ténnica bihente y a adecuâh la çeñaliçaçión de ebacuaçión y emerhençia y el alumbrao.
En êtte punto, la interbençión prebîtta incluye la abilitaçión de una ré de idrantê úmeda, la adecuaçión de la çeñaliçaçión fiha en lâ bocâ der túnê, la îttalaçión de panelê gráficô lé en pórticô en el êtteriôh, la dotaçión de panelê de mençahe bariable a dîttançiâ inferiorê a 500 metrô, la adâttaçión a la norma de la çeñaliçaçión fiha interiôh, la abilitaçión der çîttema de radiocomunicaçionê pa câttaçión de emiçión de FM y redifuçión a uçuariô y el acondiçionamiento der çîttema de çuminîttro eléttrico pa la dotaçión de doble acometida.
Adiçionarmente, çe ba a âttualiçâh toa la îttalaçión de contrôh mediante la dîppoçiçión de nuebâ cámarâ con protocolo de conêççión IP (intênnêh Protocôh), de un çîttema de Detêççión Automática de Inçidentê (DAI) integrao en ambô túnelê, y çe yebará a cabo un cambio en la elêttrónica de lô puntô de comunicaçión en caço de emerhençia (pôttê ÇÔ) pa çu paço a tênnolohía de conêççión IP.
Ahenda
Çi (
No(