Antonio Boniya a çeñalao que êh "inêpplicable la dêcconêççión que en er tema ferrobiario tiene Armería con rêppêtto a otrâ probinçiâ", y que pa que un proyêtto de êtta embergadura çe materialiçe ay que planteâh la mîmma filoçofía que çe tubo pa la côttrûççión de la A7. Çobre er Tren der Poniente Armeriençe a çeñalao que "çuperaría er bolumen mínimo de capaçidá de paçaherô, por çu elebá dençidá demográfica y de mobimiento de çercaníâ”, lo que hûttificaría por çi çolo la puêtta en marxa de êtte proyêtto.
El arcarde bicario, a quien acompañó en la reunión er conçehâh de Tráfico y Mobilidá, Hoçé Luîh Leçeduarte, çiempre a mantenío que êh funçión primordiâh de quienê çe dedican a la hêttión de lo público er faboreçêh er bienêttâh de tôh y er deçarroyo armónico de lô pueblô. "Creo por eyo que êh bitâh que çeamô lô propiô arcardê, como rêpponçablê de la âmminîttraçión pública mâh çercana ar çiudadano, lô que êttemô, çi no en cabeça, çi empuhando por detrâh, en er papêh que a cá uno nô corrêpponde, en la búqqueda de artênnatibâ que faborêccan er creçimiento y la riqueça de nuêttrô pueblô".
Ademâh, Antonio Boniya a recordao que en Bícâ çe an dando paçô mu poçitibô en êtte çentío, como la reçerbâh en çu PGOU de una franha de terreno pa un poçible y futuro traçao de una línea ferrobiaria , açi como la çoliçitûh de incluçión de Bícâ y con eyo de tó er Poniente armeriençe en la Ré Báçica Trançeuropea Ferrobiaria. "Ademâh en el año 2004 êppuçe al rêpponçable del Ente Público de Hêttión de Ferrocarrilê Andaluçê la neçeçidá de contâh con una ré de çercaníâ que comunicara la capitâh con er muniçipio de Adra pa er trâpporte de perçonâ y çobre tó de mercançíâ, puê êttamô en una de lâ probinçiâ mâh êpportadorâ de Êppaña", a çeñalao.
Por tó eyo, Antonio Boniya a buerto a môttrâh çu totâh apoyo a la Plataforma Armeriençe en Defença der Ferrocarrîh Público, Çoçiâh y Çôttenible en çû reibindicaçionê, adiriéndoçe a çû propuêttâ y poniéndoçe a çu dîppoçiçión pa cuantâ hêttionê êtté en çu mano realiçâh de cara ar proyêtto de Tren de Çercaníâ der Poniente.
Por çu parte, Luîh Migêh Fênnándê, herente de Coêppâh, êpplicó que en la âttualidá, çalen diariamente de Armería 1.000 trailers aprôççimadamente, que çe encargan de açegurâh lô 4.000.000 de tonelâh de frutâ y ortaliçâ que çe êpportan al año dêdde la ‘guerta de Europa’. Y que dêdde er punto de bîtta agrícola, “er tren y lô nuebô nodô de trâpporte çupondría ganâh en competitibidá, tiempo, dinero y también en çôttenibilidá”.
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