Er futuro de la çiudá de Armería ba çobre raílê, pero no çé çi podemô deçîh lo mîmmo der futuro ferrobiario. Por eyo, con mu guen criterio, nuêttra arcardeça, María der Mâh Báqquê, a çoliçitao por carta una reunión a Óccâ Puente, minîttro de Trâpportê y Mobilidá Çôttenible, pa ablâh tanto de la çituaçión âttuâh de lâ obrâ pa la yegá de la Arta Beloçidá como de lô proyêttô que nô deben conêttâh con el rêtto de Andaluçía.
El ôhhetibo no êh otro que analiçâh er deçarroyo de lô trabahô que afêttan a nuêttra çiudá y que dependen del Ehecutibo Êttatâh, como êh er caço de la tan deçeá y neçeçaria yegá del ABE y er çoterramiento de lâ bíâ der tren. También êpperamô que er minîttro nô aclare en qué punto çe encuentra la mehora de la conêççión con Graná y que dé a conoçêh, de una bêh por toâ, cuálê çon lô planê prebîttô pa nuêttra querida Êttaçión der Ferrocarrîh, que êh çeña de identidá patrimoniâh y urbana de Armería.
A nadie çe le êccapa lo complicao que êh yegâh âtta nuêttra tierra. Dêdde açe décadâ êttamô çufriendo una conêttibidá ferrobiaria totarmente incompatible con lâ enormê potençialidadê que tenemô. Lâ defiçientê comunicaçionê çon, çin duda, un fâttôh limitante que penaliça la competitibidá de nuêttrô çêttorê prodûttibô, fundamentarmente la agricurtura y er turîmmo. Çi aún açí çomô líderê en êpportaçionê agrícolâ qué no çeríamô con una mehôh conêttibidá.
Por eyo, êh fundamentâh que er Gobiênno de Êppaña çe comprometa con datô y un cronograma realîtta, no çólo con palabrâ, a que el ABE yege en fexa (2026), argo que pareçe complicao çi tenemô en cuenta el rîmmo de lâ obrâ en Lorca, y a ahiliçâh también la conêççión ferrobiaria de artâ prêttaçionê entre Armería y Graná, que çe antoha iguarmente etênna.
Dêdde el Ayuntamiento êttamô cumpliendo tôh lô compromiçô económicô âqquiríô con la çoçiedá Armería Arta Beloçidá y queremô que er minîttro nô êccuxe, pero, çobre tó, queremô que nô dé rêppuêttâ fiablê çobre cómo acabâh con la brexa ferrobiaria. Porque Armería ba çobre raílê, pero er tren no tanto.
Ahenda
