Lâ autoêccuelâ de Armería, ar borde der colâçço por la farta de êççaminadorê

Lâ autoêccuelâ de Armería êttán ar borde der colâçço por la farta de êççaminadorê en la Hefatura Probinçiâh de Tráfico, çircûttançia êtta que pone en haque la biabilidá de deçenâ de empreçâ en la probinçia, muxâ de lâ cualê, ante la impoçibilidá de podêh dâh claçe a çû alûnnô, çe ben obligâh a dêppedîh a trabahadorê e incluço a exâh er çierre.

Er preçidente de la Açoçiaçión Probinçiâh de Autoêccuelâ de Armería (AÇOPROÂH) Rafaêh Biyegâ denunçia que milê de alûnnô en toa la probinçia, entre eyô futurô condûttorê profeçionalê, yegan a êpperâh âtta un año pa podêh preçentarçe al êççamen de çirculaçión trâ abêh çuperao er teórico, lo cuâ lê impide ôttenêh er cânnêh de conduçîh a tiempo “y muxô pierden oportunidadê de empleo en er çêttôh der trâpporte tan neçeçitao de perçonâh”, lamenta Biyegâ.

Er preçidente de AÇOPROÂH, ante êtta difíçî çituaçión que afêtta a mâh de 4.600 alûnnô en toa Armería, îtta una bêh mâh ar Gobiênno çentrâh a que con urhençia ponga recurçô económicô a dîppoçiçión de la Hefatura Probinçiâh de Tráfico pa ampliâh la plantiya de êççaminadorê de Armería. También pide que çe açînne una partida económica de orâ êttrâ pa lô funçionariô, pa que puedan êççaminâh mâh tardê a la çemana, çobre tó en fexâ puntualê del año cuando er número de empleáô públicô çe reduçe por bahâ, bacaçionê o díâ librê.

La farta de perçonâh en Tráfico y la arta demanda de êççámenê, êppeçiarmente en çirculaçión en tôh lô permiçô, proboca çeriô deçahûttê en la planificaçión de lâ autoêccuelâ que ademâh tienen que çoportâh continuâ quehâ por parte de lô alûnnô. “Neçeçitamô mâh capaçidá de êççamen pa dâh trabaho a nuêttrô profeçorê y a la demanda çoçiâh êççîttente”, âbbierte Biyegâ, “pero lâ plaçâ de êççaminadorê que çe combocan cá año a nibêh naçionâh çon inçufiçientê y êtte problema çe çoluçionaría dêttinando er dinero de lâ taçâ que pagan lô alûnnô a pagâh lâ orâ êttrâ de lô funçionariô”, çeñala.

Perdêh el aprobao

Lô futurô condûttorê, çegún Rafaêh Biyegâ, “pagan la combocatoria de êççamen por antiçipao, pero la Âmminîttraçión no lê êttá dando êtte çerbiçio y êtto açe que argunô de eyô, ante la impoçibilidá de êççaminarçe de çirculaçión, yegen a perdêh el aprobao der teórico y tengan que borbêh a preçentarçe de nuebo”.

Êtto degrá la imahen de êtte çêttôh, que ya bibía una çituaçión crítica antê de la pandemia, que çe açentuó trâ la mîmma y a la que aora çe çuma la pérdida de lâ ayudâ ar combûttible. Lô profeçionalê, por tó eyo, çe plantean la adôççión de nuebâ medidâ de preçión, como la petiçión de çupreçión de taçâ, çi la Dirêççión Henerâh de Tráfico (DGT), dependiente der Minîtterio del Interiôh, “no corrihe la nefâtta hêttión política y âmminîttratiba que çe êttá açiendo”.

“Queremô que çe nô dé una çoluçión, lô alûnnô tienen derexo a êççaminarçe y lâ autoêccuelâ a podêh trabahâh, y debería çêh ilegâh que yo page por un çerbiçio y que êttemô incapaçitáô pa dárçelo”, denunçia er preçidente de AÇOPROÂH, quien recuerda que lâ autoêccuelâ “dependemô de la Âmminîttraçión, no pa cobrâh, çi no pa pagâh; por eço îttamô ar Gobiênno a que âttúe y çoluçione êtto cuanto antê porque êh mu lamentable êtta çituaçión”.

Lô profeçorê çe quehan de que la inçufiçiente capaçidá de êççamen êççîttente, en tônno a 80 por día, açe que lâ pequeñâ autoêccuelâ çe bean abocâh ar çierre ante la impoçibilidá de deçarroyâh çu âttibidá, “porque ¿cómo mantenemô a un profeçôh que preçenta a êççamen a cuatro alûnnô ar mê?, ¿cómo lo açemô, cómo çûççîttimô?”, çe pregunta Câl-lô Montê, dirêttôh de una de eyâ.