Çiudadanô a entregao a la Meça en Defença der Ferrocarrîh el êttudio de biabilidá pa la implementaçión der çerbiçio ferrobiario de Çercaníâ en Armería – Baho Andarâh. Açí lo a êççenificao la pâl-lamentaria de la formaçión naranha, Merçedê Lópê, quien a trâppaçao êtta documentaçión en un âtto çelebrao oy en la çede de la formaçión. “Dêdde Çiudadanô recohimô la iniçiatiba en çu día, cuando la Meça der Ferrocarrîh nô trâl-ladó la neçeçidá de elaborâh êtte êttudio. En 2017, Marta Bôqquêh rehîttró una PNR pa çoliçitâl-lo”, a declarao Lópê. “Çabíamô que dêdde êtta plataforma yebaban tiempo êpperando êttô datô y oy, por fin, emô podío materialiçâh êtta âççión”. "Êh un informe ténnico, en er que çe recohe lâ diferentê âttuaçionê pa ponêh en marxa êtte proyêtto, tan neçeçario pa nuêttra probinçia". Un âtto que a contao con la preçençia der coordinadôh de la Meça en Defença der Ferrocarrîh, Hoçé Câl-lô Tehá, Hoçé Antonio Díâ Roda, miembro de la Comiçión Permanente de êtte organîmmo; Rafaêh Burgô, portabôh de Cs en la Diputaçión Probinçiâh, y Migêh Caçôl-la, portabôh de la formaçión liberâh en el Ayuntamiento de la capitâh.
Una de lâ prinçipalê concluçionê que a trâl-ladao la pâl-lamentaria êh, preçiçamente, la biabilidá der proyêtto. “La imberçión êh fâttible, por tanto, er Gobiênno çentrâh debe prioriçâh êttâ âttuaçionê”, a relatao. En çu interbençión, Lópê a reçartao que êtta iniçiatiba daría rêppuêtta a mâh de 230.000 armeriençê, “aunque el ámbito de âttuaçión çe podría ampliâh a 10.000 abitantê mâh, çi çe êttableçen líneâ de autobûh entre una de lâ êttaçionê proyêttâh, la de Çanta Fe-Alama, y el Arto Andarâh”.
Hunto a eyo, la diputá armeriençe a çubrayao que en êtte êttudio çe êttableçen dôh artênnatibâ, una en la que çe tendría en cuenta lâ êttaçionê âttualê, reabilitando lâ que çe encuentran en deçuço, lo que çupondría una imberçión de 2,1 miyonê de eurô pa mehorâ en andenê, îttalaçionê ténnicâ y mehorâ de cara a lô biaherô; y, otra artênnatiba que contempla, ademâh de la reabilitaçión lâ êttaçionê âttualê que êttán fuera de çerbiçio, la côttrûççión de cuatro nuebâ êttaçionê, trêh en Armería: Êttadio, Er Puxe (êttâ dôh êttarían integrâh en er tramo çûtterráneo de doble bía de âççeço a la Êttaçión Intermodâh) y Çêttôh 20 – Ôppitâh; y, otra, en Uércâ de Armería, hunto a lô barriô de Fuençanta y Biya Inêh. (Êttâ dôh úrtimô irían en çuperfiçie, Çêttôh 20- Ôppitâh y la de Uércâ de Armería). La imberçión prebîtta pa yebâh a cabo êttâ âttuaçionê êh çercana a lô 12 miyonê de eurô. “Çe a tenío en cuenta pa la localiçaçión de êttâ êttaçionê tanto er bolumen de poblaçión, como la prôççimidá al Ôppitâh o a lugarê comerçialê y de oçio”, a çeñalao Lópê.
Por çu parte, er diputao probinçiâh, Rafaêh Burgô, a exo incapié en la importançia de ehecutâh êtte proyêtto, “ya que çupondría un çerbiçio eçençiâh pa luxâh contra la dêppoblaçión y pa mehorâh er dêpplaçamiento de lô milê de armeriençê que cá día tienen que dêpplaçarçe dêdde eçâ çonâ a Armería”. “Ademâh, çe trata de un proyêtto que rêpponde a lô nuebô modelô de mobilidá que requiere nuêttra çoçiedá y que, a çu bêh, çean efiçientê con er medioambiente. En êtte caço, ablamô de una importante redûççión de emiçionê de gaçê con efêttô en er cambio climático, CO2”. Açí, Burgô a concretao que con la artênnatiba mâh fâttible, la denominá ‘artênnatiba 2’, la redûççión de tráfico repreçentaría una dîmminuçión de emiçionê de lô turîmmô, ya que deharían de çirculâh 672 t/año de CO2.
Er portabôh de Cs en la capitâh, Migêh Caçôl-la, a exo referençia, en çu caço, a la “neçeçidá de colaboraçión entre lâ âmminîttraçionê pa ponêh en marxa êtte proyêtto”. “Armería, con çerbiçiô tan eçençialê como lô çanitariô, con çû ôppitalê, o la Uniberçidá, entre otrô, debe êttendêh çû comunicaçionê açia aqueyâ çonâ que mâh neçeçidá de conêççión requieran”. “Ademâh, ablamô de reâttibâh unâ infraêttrûtturâ que çe an dehao morîh”.
Dêdde la Meça en Defença der Ferrocarrîh, a trabêh de çu coordinadôh y portabôh, Hoçé Câl-lô Tehá, an agradeçío êtta entrega. “Era un êttudio que yebábamô demandando dêdde açe ya dôh añô y çi lo êmmarcamô en la Çemana Europea de la Mobilidá, no podría benîh mehôh”. “Êh er momento, en êtta ocaçión de pandemia, en er que tenemô que cambiâh el ‘xîh’, debemô bûccâh çoluçionê rêppetuoçâ con er medioambiente, por lo que la poçibilidá de que êtte proyêtto çe aga realidá, çupondría dâh çoluçionê a milê de armeriençê pa moberçe de una manera limpia”, a puntualiçao Tehá. Açí, a añadío, ademâh, que “êtta línea funçionaría con enerhía eléttrica, con catenaria en funçionamiento. Açí, que, ademâh de que Renfe êtté por la labôh, êh fundamentâh la ayuda de lâ âmminîttraçionê públicâ”.
En êtte informe çe detaya también lô côttê de la imberçión a realiçâh, como lô de êpplotaçión. Açí, çe êttableçe que con la ‘artênnatiba 1’, abría que imbertîh 2.118.200 eurô, mientrâ que lô côttê de êpplotaçión (en eurô por año) çería de 2.024. 343 eurô. En la ‘artênnatiba 2’, la imberçión roça lô 12 miyonê de eurô y la êpplotaçión anuâh çería de mâh de 2,8 miyonê de eurô.