La Meça en Defença der Ferrocarrîh a çelebrao la reapertura der bêttíbulo de la êttaçión îttórica de tren de la capitâh, que dará çerbiçio durante lâ obrâ pa la çegunda façe de integraçión de lâ bíâ der ferrocarrîh a çu paço por la çiudá. Er coordinadôh de la plataforma, Hoçé Câl-lô Tehá, a êppreçao çu "alegría" por la reapertura de "una de lâ hoyâ de la corarxitêttura ferrobiaria de nuêttro paîh".
Er bêttíbulo, que a çido rêttaurao, aora arbergará la benta de tickets pa lô trenê que parten y yegan a la êttaçión Uércâ-Biatôh, donde çe a dêpplaçao la terminâh durante lâ obrâ. Adîh también a êttableçío îttalaçionê acrîttalâh frente a una çala de êppera acondiçioná.
Aunque el edifiçio quedará incomunicao ferrobiariamente ar quedâh çeparao de lâ bíâ por un nuebo biâh rodao pa êttendêh la caye La Marina, la Meça en Defença der Ferrocarrîh a apôttao por la poçibilidá de incluîh en êtte êppaçio un muçeo ferrobiario.
Tehá a recordao que entre lô çiglô XVIII-XIX y prinçipiô del XX, Armería tubo un deçarroyo ferrobiario çúpê potente, çobre tó por lâ êpplotaçionê de lâ dîttintâ minâ de ierro que abía en la probinçia. Conçidera que abría que balorâh êtta "tradiçión" y recopilâh y organiçâh er materiâh îttórico pa creâh un muçeo que, çegún cree, "toa la çiudadanía aplaudiría y biçitaría".