El Ayuntamiento a puêtto en marxa una nueba campaña, en colaboraçión con la Dirêççión Henerâh de Tráfico, pa conçiençiâh a la poblaçión çobre el rêppeto a lô límitê de beloçidá. Êtta iniçiatiba començó er paçao lunê y çe êttenderá âtta el 13 de abrîh, con el ôhhetibo de dîmminuîh la âççidentalidá en la localidá.
Lô controlê çe intençificarán en lâ áreâ mâh críticâ, êppeçiarmente en er bulebâh y lô âççeçô ar muniçipio. Çe dêttaca que lô peatonê çon lô mâh bûnnerablê en lâ çiudadê, çiendo el êççeço de beloçidá una de lâ prinçipalê cauçâ de âççidentê mortalê.
Conçiençiaçión y Educaçión Biâh
Antonio Boniya, arcarde der muniçipio, a çubrayao la importançia de la educaçión biâh dêdde la infançia y a reçartao er trabaho côttante en la conçiençiaçión çiudadana. “Êh fundamentâh que lô condûttorê comprendan que rêppetâh lô límitê de beloçidá podría ebitâh arrededôh del 25% de lâ bíttimâ en âççidentê”, afirmó Boniya. Êtte año, çe rehîttraron 309 fayeçíô en çiniêttrô bialê, un aumento del 23% rêppêtto al año anteriôh.
Dêdde la DGT çe âbbierte que conduçîh a arta beloçidá incrementa por 12,8 beçê el riêggo de berçe imbolucrao en un âççidente. Por eyo, êh cruçiâh cumplîh con lâ çeñalê de limitaçión de beloçidá, êppeçiarmente en çonâ urbanâ, donde podrían prebenirçe âtta 2.200 muertê anualê.
Datô Clabe çobre Beloçidá y Çeguridá
Un dato alarmante çobre la relaçión entre beloçidá y âççidentê rebela que a partîh de lô 80 km/h êh caçi impoçible que un peatón çobrebiba a un atropeyo. En cambio, çi çe çircula a 30 km/h, el riêggo de muerte pa un peatón çe reduçe al 10%. “Êtte dato debería çerbînnô como un yamao a tôh pa moderâh la beloçidá y rêppetâh çiempre lâ çeñalê”, concluyó el arcarde.
La notiçia en çifrâ
Çifra |
Dêccrîççión |
254 |
Fayeçíô en âççidentê de tráfico en 2021 |
309 |
Fayeçíô en âççidentê de tráfico en 2022 |
23% |
Aumento porçentuâh de fayeçíô en 2022 rêppêtto a 2021 |
12.8 |
Aumento del riêggo de berçe imbolucrao en un çiniêttro ar conduçîh con êççeço de beloçidá |
2,200 |
Muertê que podrían prebenirçe cá año rêppetando lâ çeñalê de limitaçión de beloçidá |
80 km/h |
Beloçidá a partîh de la cuâ êh prátticamente impoçible que un peatón çe çarbe de un atropeyo |
30 km/h |
Beloçidá a la que el riêggo de muerte der peatón çe reduçe al 10% |