Nuebo ramâh de çalida en la A-1201 pa âççedêh ar barrio Er Comboy de Purpí

La delegá territoriâh de Fomento, Articulaçión der Territorio y Bibienda, Dolorê Martínê, acompañá por er conçehâh de Obrâ y Çerbiçiô de Purpí, Arfonço Himénê, a biçitao lâ obrâ que la Conçehería êttá realiçando pa côttruîh un nuebo ramâh de çalida en la carretera A-1201, que permitirá âççedêh ar barrio Er Comboy de êtte muniçipio, en lâ que la Hunta imbierte 186.752 eurô.

Er nuebo ramâh, que dîccurrirá por er lao Êtte de la carretera, tiene una lonhitûh totâh de 223,74 metrô. Durante unô 40 metrô çe çitúa a çu marhen îqquierda er talûh de la A-1201, por lo que çe proteherá con ormigón proyêttao. Por otro lao, en çu marhen derexa çe encuentra er talûh perteneçiente a una finca agrícola y pa prebenîh poçiblê infirtraçionê que pudieran ocaçionarçe, çe realiçará un pie drenante en er talûh de dêmmonte, entre lô puntô kilométricô 0+171 y 0+190 .Er paquete de firme êttará compuêtto por una capa granulâh de çaorra artifiçiâh y dôh capâ de mêccla bituminoça.

Ademâh, en er punto kilométrico 0+170 çe ehecuta una nueba obra de fábrica trâbberçâh (ÔTT) pa conduçîh lâ aguâ çuperfiçialê de un marhen a otro por lâ cunetâ que êttarán rebêttidâ de ormigón y con un anxo bariable entre 2 y 6 metrô.

Açimîmmo çe mehorará er firme dêdde er punto 0+190 âtta el 0+220 pata dotâh de bombeo trâbberçâh ar biâh y el ormigonao de drenahe lonhitudinâh en la marhen derexa, pa ebitâh la acumulaçión de çedimentô que çe produçía antê començâh la interbençión.

Lâ obrâ çe completan con la corrêppondiente çeñaliçaçión oriçontâh y berticâh, baliçamiento y defençâ conforme a la normatiba bihente en materia de carreterâ.

Uleila der Campo

La Conçehería de Fomento, Articulaçión der Territorio y Bibienda êttá îttalando una pantaya anticoliçión de abê en er punto kilométrico 11+900 de la carretera A-1100 en er término muniçipâh de Uleila der Campo.

Dolorê Martínê a biçitao hunto al arcarde der muniçipio, Huan Hoçé Fuentê, lâ obrâ que cuentan con un imberçión de 35.211 eurô. La âttuaçión conçîtte en er çuminîttro y montahe de pantayâ antiabê de metacrilato con êttrûttura metálica y colocaçión de anclâh a ambô láô de la carçá, çobre lô pretilê de ormigón êççîttentê. También çe çeñaliçan lô trabahô mientrâ çe realiçan lâ obrâ, con operariô çeñalîttâ, dando paço ar tráfico de forma artênnatiba y ordená, mientrâ çe imbá uno de lô carrilê de la carretera.

La carretera A-1100, de Tabênnâ a Cantoria, perteneçe a la Ré Complementaria de Carreterâ de Andaluçía y tiene una lonhitûh totâh de 55,33 km. Çe trata de una carretera combençionâh con un carrîh pa cá çentío de 3 metrô de anxo con arçenê de 0,5 metrô en lâ çonâ donde êççîtte arçén.

A la artura der punto kilométrico 11+800 ay un puente tipo bóbeda con 2 banô de mampôttería, un totâh de 135 metrô de lonhitûh y un anxo de plataforma de 6,20. A êpplicao la delegá que bariâ êppeçiê de abê anidan debío a la êççîttençia de guecô en la mampôttería y en lâ piedrâ que forman lô êttribô y lâ pilâ der puente.

Entre éttâ çe encuentran dôh êppeçiê incluidâ en er Libro Roho de lâ abê de Êppaña con argún grao de amenaça, de acuerdo con el informe reçibío der Çentro de Imbêttigaçionê Çientíficâ (CÇÎH). Çe trata de indibiduô de carraca europea y çênnícalo primiya. Ademâh ay grahiya, carraca o moxuelo, entre otrâ.

En lô úrtimô 5 añô çe a comprobao el atropeyo de ar menô 8 ehemplarê de carraca europea. Er problema radica en la çerrá curba que da âççeço ar puente debío ar frecuente tráfico, poca biçibilidá, beloçidá inadecuá y poco tiempo de reâççión del animâh ante la preçençia de un beículo.

Er momento mâh crítico en er çiclo bitâh de lâ abê êh er de la reprodûççión y pôtteriôh abandono der nido por parte de lô hubenilê. Durante la façe de incubaçión y cría lâ abê adurtâ realiçan numeroçô dêpplaçamientô dêdde y açia er nido. Una bêh lô poyô êttán en dîppoçiçión de abandonâh er nido, çe çuelen dêpplaçâh por lô arrededorê der mîmmo.

“Lô hubenilê çon animalê inêppertô, que no an conoçío mâh ambiente que er del nido donde naçieron y que çe an de enfrentâh y çorteâh riêggô, çiendo un riêggo en êtte caço la propia carretera en la que an naçío, pudiendo terminâh en la carçá al empeçâh a bolâh”, a êppuêtto Martínê Utrera que afirma que con êtta âttuaçión la Hunta açe m´s çegura êtte tramo de carretera pa lâ perçonâ y lâ abê.