Obrâ del ABE: ¿Al 30% o al 60%?

Er pâl-lamentario andalûh der Partío Populâh de Armería, Manuêh Gûmmán, a defendío oy en er Pâl-lamento Andalûh una Propoçiçión No de Ley en la que çe êççihe ar Gobiênno de Êppaña çu compromiço pa la conçecuçión der tren der çercaníâ ar Poniente y ar Baho Andarâh, una petiçión que a çido apoyá por tôh lô grupô políticô de la Cámara Andaluça y que çupone er primêh paço pa mehorâh lâ infraêttrûtturâ ferrobiariâ en la probinçia.

Pero mâh ayá de eço, a quedao en ebidençia en er trâccurço der debate lo lehanâ que êttán lâ pôtturâ de lâ dôh formaçionê que an tenío rêpponçabilidá de Gobiênno en el Êttao y en Andaluçía. Açí, Gûmmán açeguraba que lâ obrâ del ABE êttán al 30%, y Mateo Ênnándê, der PÇOE, afirmaba que lo êttán al 60%.

Gûmmán recordaba que er minîttro Óccâ Puente, açe pocô meçê, bino a deçîh que Armería y Andaluçía “aora lo quería tó, y noçotrô no lo queremô tó”. Añadía que “çon otrô, lô que çûttentan ar Gobiênno, lô que mandan en er Gobiênno de la naçión” quienê tienen eçâ intençionê, mientrâ “noçotrô queremô lo que neçeçitamô rearmente y lo que nô mereçemô”.

Refiriéndoçe ar çoçialîtta, le indicó que “lô armeriençê reçibimô der Gobiênno de Êppaña menô de la mitá, menô de la mitá, de lo que reçibe la media naçionâh. Y eça êh la realidá de lo que tenemô”.

También indicó que açe apenâ una çemana çe realiçaron unâ hônnâh pa ablâh de lâ çercaníâ der Baho Andalâh y de eça conêççión de Armería con Graná y “en eçâ hônnâh no ubo nadie der Partío Çoçialîtta, pero no ubo nadie tampoco der minîtterio, no ubo nadie de la çûddelegaçión, no ubo nadie de la dirêççión probinçiâh, nadie fue. Y eço, çin duda arguna, êh una declaraçión de intençionê”. Por çi fueçe poco, apuntó que “çe a aprobao er plan de trâpporte del área metropolitana. Ya acaban de terminâh, Armería, ya acaban de terminâh lâ legaçionê. Y lâ legaçionê der Gobiênno de la naçión, que çon lâ ebidençiâ y êh lo que rearmente êh la auténtica realidá de lo que êttá paçando, diçe, literarmente, y le leo, «el êttableçimiento de lâ nuebâ êttaçionê o líneâ perteneçientê a la ré ferrobiaria de interêh henerâh, que çon competençia êccluçiba del Êttao, deben de çêh eliminâh der plan del área metropolitana del área de Armería». Ûttedê aquí diçen que ban a apoyâh deçididamente nuêttrô trenê de çercanía, que ban a apoyâh deçididamente la mehora de lâ líneâ entre Armería y Graná, pero la realidá der Gobiênno que ûttedê çûttentan êh otra, totarmente diferente”.

Y de nuebo en referençia al ABE, Gûmmán diho a Ênnándê que “no çigan ûttedê mintiendo al armeriençe, no êh berdá que çea er Partío Populâh el único que diçe que el ABE no ba a yegâh en el 2026, êh impoçible, materiarmente. Eço lo çabe toa la çoçiedá armeriençe”. “Yo creo que çaben perfêttamente que en el 2026 Pedro Çánxê no ba a êttâh en er Gobiênno. Y lo utiliçarán, çin duda arguna, como confrontaçión con er Gobiênno der Partío Populâh, que êppero que mâh pronto que tarde yege ar Gobiênno de la naçión por er bien de Armería. La ehecuçión de lô tramô del ABE Armería no yega ni al 30 %, no yega ni al 30 %, êh una ehecuçión ridícula. Y er problema êh que cuando no çe êttá ençima de la obra, que êh lo que paça con la Conçehería, con er Gobiênno de Êppaña y con er Minîtterio de Fomento, puê, lóhicamente, çi çe êttá en otrâ coçâ, êh mu difíçî que çe puedan ehecutâh en tiempo y forma”.

Gûmmán a abogao por er diálogo entre âmminîttraçionê y a pedío ar Gobiênno de Êppaña que êttablêcca lô mecanîmmô neçeçariô pa la cooperaçión porque “Armería êh una tierra de oportunidadê que neçeçita del impurço de tôh”.

Er pâl-lamentario der PP a lamentao que Armería çea la única probinçia que oy no êh çôttenible en çû comunicaçionê y a recordao que cuenta con el área metropolitana mâh grande de Andaluçía çin trâpporte ferrobiario, lo que obliga a lô çiudadanô a utiliçâh er trâpporte por carretera.

En êtte çentío a êpplicao que la realidá de lâ carreterâ deha muxo que deçeâh porque neçeçitan “imperioçamente çu ampliaçión” con un nuebo terçêh carrîh de la A7 entre Roquetâ de Mâh y Armería, açí como lô nuebô âççeçô de la A7 tanto a El Ehío, a Roquetâ de Mâh y a Armería.

“No puede çêh êh que er trâpporte público dentro de la probinçia çe realiçe çólo por carretera y er colâçço de lâ bíâ prinçipalê aga prátticamente impoçible dâh un çerbiçio puntuâh a lô uçuariô, por lo que el 82% de lô trayêttô acaban realiçándoçe en beículo pribao, çegún indica el êttudio realiçao pa er Plan de Trâpporte Metropolitano del Área de Armería”, a êppuêtto.

Borbiendo ar tren de çercaníâ, Gûmmán a inçîttío en que “Armería êh una tierra çolidaria donde no queremô çêh mâh que nadie, pero tampoco queremô çêh menô que nadie” por eço a açegurao que “neçeçitamô er tren de çercaníâ con er Baho Andarâh, açí como conêttâh a lô mâh de 500.000 armeriençê que lê afêttaría er tren de çercaníâ ar Poniente. Con la biçión de futuro de que er día de mañana nô pudiera conêttâh por er çûh con el rêtto de Andaluçía”.

Manuêh Gûmmán a çubrayao que lâ neçeçidadê de mobilidá de lô armeriençê çon cá bêh mayorê en el área metropolitana y en el ámbito rurâh por lo que “debemô mantenêh unô çerbiçiô e infraêttrûtturâ de trâpporte adecuâh, que garantiçen la çuperbibençia de nuêttrô pueblô, fihando ademâh la poblaçión”.

Ademâh a çubrayao que por primera bêh la Conçehería de Fomento, Articulaçión der Territorio y Bibienda a reflehao la creaçión der tren de çercaníâ der Baho Andarâh y Poniente en er Plan de Trâpporte Metropolitano del área de Armería.

“Por çi çe contempla el impurço de êttâ dôh líneâ ferrobiariâ de çercaníâ, neçeçariâ no çólo pa mehorâh la mobilidá çino también pa açêl-la mâh çôttenible”, a indicao.

ABE y línea ferrobiaria con Graná

Por otra parte çe a referío a la yegá del ABE a la probinçia de Armería y a lamentao la êccaça ehecuçión preçupuêttaria en tôh lô tramô, lo que ba a probocâh que no çea una realidá en 2026 tar y como çe empeña en açegurâh er Partío Çoçialîtta.

Gûmmán a inçîttío en que “la prodûttibidá de nuêttrô çêttorê económicô depende der deçarroyo de nuêttrâ comunicaçionê, unâ infraêttrûtturâ adecuâh pa er trâpporte de mercançíâ que redûccan côttê y garantiçen la cadena de çuminîttrô êttablê y competitibô”.

Por eyo a lamentao que lâ indeçiçionê en la adâttaçión ar corredôh ferrobiario de la línea Armería Graná aga que çigamô tardando 2 orâ y 45 minutô en recorrêh apenâ 167 kilómetrô pa yegâh en tren a Graná.

Finarmente, a agradeçío que toâ lâ fuerçâ políticâ en er Pâl-lamento çe ayan çumao a un camino que çegún a dixo “ay que recorrêh tôh cohíô de la mano de la çoçiedá armeriençe”.

PÇOE: Al 60%

Er pâl-lamentario autonómico por er PÇOE de Armería Mateo Ênnándê Trîttán a reproxao ar Partío Populâh que aya yebao âtta er Pâl-lamento una iniçiatiba çobre lô trenê de Çercaníâ pa er Baho Andarâh y er Poniente “çin ningún trabaho prebio en er çegundo de lô caçô”. En êtte çentío, a abançao que en primêh lugâh, abría que açêh un êttudio de biabilidá, de côttê, de poçiblê traçáô y en qué modalidá çe realiçaría pa analiçâh lâ carâtterítticâ mâh idóneâ, “que êh lo mîmmo que pedía er PP en 2018”, a recordao.

Rêppêtto al ABE afirmó que "êttán ehecutâh" lâ obrâ en un 60%, y que er Gobiênno de Çánxê a imbertío 200 miyonê al año, en totâh 3.500 miyonê, e inçîttió en que êttarán lîttâ en 2026.

“Yeban çeî añô gobênnando en Andaluçía y no an exo ná; êh mâh, ni çiquiera êççîtten referençiâ en er PÎMMA pa êttô trenê que conêttarían er Poniente y la capitâh armeriençe”, a indicao pa a continuaçión pedîh a lô pâl-lamentariô popularê que “çean mâh mâh riguroçô y traigan er compromiço de la Hunta, lô informê neçeçariô pa començâh a dâh lô primerô paçô y entonçê tendrán argo de credibilidá”.

Durante çu interbençión, Mateo Ênnándê a açegurao que la îttoria der tren y der Partío Populâh en Armería “êttá êccrita en çientô de páhinâ que çe reçumen en bulô, mentirâ y el engaño maçibo a lô armeriençê, que aún êpperan que pidan perdón” y por eyo, a indicao, “intentan labâh çu mala conçiençia con êtta iniçiatiba çobre lô trenê de Çercaníâ que nunca lê an importao”.

En êtte punto, er diputao çoçialîtta a recordao que ni lô repreçentantê de la Diputaçión de Armería ni de la Hunta de Andaluçía ni ningún arcarde der PP der Poniente acudieron, açe aora un año, a la firma de la declaraçión îttituçionâh de la Meça der Tren çobre êtta infraêttrûttura. “Quienê çí acudieron y êttamparon çu firma fueron er Çûddelegao der Gobiênno y el acarde de Bícâ”.

Apoyo der PÇOE a êtte tipo de mobilidá

En cuarquiêh caço, er pâl-lamentario andalûh a açegurao que er PÇOE apoya êtta forma de mobilidá, aunque pa eyo, a indicao “êh imprêççindible la implicaçión de toâ lâ âmminîttraçionê pa que çea una realidá”, tar y como ya ocurrió baho er gobiênno çoçialîtta en la Hunta de Andaluçía cuando çe âhhudicó el êttudio de biabilidá der Çercaníâ der Baho Andarâh.

Un compromiço firme con er ferrocarrîh

Ênnándê Trîttán a açegurao que er Gobiênno de Êppaña êttá açiendo una apuêtta económica e imberçora “çin preçedentê” en la probinçia de Armería. “Çolo en trâpportê, er Gobiênno de Pedro Çánxê imbierte cá año 200 miyonê de eurô en Armería, lo que çupone 5 beçê mâh que con er gobiênno de Rahoy y mâh der doble de tó lo gâttao por la Hunta de Andaluçía en la probinçia en 2023”, a çubrayao.

Pa er diputao autonómico, “çolo er Partío Populâh niega lo ebidente, lô grandê abançê que preçentan ya lâ obrâ de la arta beloçidá con un 60% de lô trabahô ehecutáô”, argo que el rêtto de lô armeriençê “ben día a día con çû ohô, al iguâh que çuçede con la integraçión der ferrocarrîh”. Çin embargo, a açegurao, “lo que no ben lô armeriençê êh la parte que corrêpponde ar Gobiênno andalûh, que êh el âççeço ferrobiario ar Puerto Çeco de Níhâ y la propia área lohíttica, cuyâ obrâ prometió el Ehecutibo de Moreno Boniya en 2022”.