Qué açêh con la antigua êttaçión

No tengo ni idea de fúbbô, pero me permito uçâh a modo de çímî argo que e êccuxao muxo a quienê çaben… o diçen çabêh, y êh que cá êppañolito yeba dentro un çelêççionadôh. En er caço de Armería, cá armeriençe yeba dentro una idea de cuâh debe çêh el uço futuro de la antigua êttaçión der ferrocarrîh, eçô 128 añô de îttoria que luçen êpplendoroçamente reabilitáô ar fin.

Çí, yo también tengo mi opinión çobre pa qué debería utiliçarçe êtte edifiçio modênnîtta y çingulâh que dehó de funçionâh açe mâh de dôh décadâ, pero êh la mía, y lo que preocupa êh la de quienê tienen en çû manô la deçiçión finâh.

Proponía Migêh Caçôl-la (Çiudadanô) una conçurta populâh çobre a qué dedicâl-la, y contó con el rêppardo der Partío Populâh –que gobiênna la çiudá, que no êh poco- y der PÇOE –que gobiênna el Êttao y controla por tanto ADÎH, que êh la propietaria de la êttaçión, y que tampoco êh poco-.

Y a tó êtto, la Meça der Ferrocarrîh çe quehaba de que eyô ya abían exo una conçurta populâh, en la que lô partiçipantê deçidieron que çu uço fueçe ferrobiario.

Lo çorprendente êh que tôh êttô çelêççionadorê no tienen ni equipo, porque tar como ya contamô, en çu biçita a Armería, er minîttro Hoçé Luîh Ábalô, no diho ni una palabra çobre qué piença açêh con la êttaçión, çi çe la quedará ADÎH o la çederá al Ayuntamiento, ni qué futuro le êppera en er primêh caço, ni en qué condiçionê çería lo çegundo. Por tanto, êh ablâh por ablâh.

La propuêtta de Çiudadanô êttableçía eça çarbaguardia, la de conçurtâh cuando ya çe çepa lâ condiçionê de la çeçión, en caço de produçirçe, por tanto, êh un açunto que aora no toca y careçe de çentío metêl-lo en er debate público. Pero êh que la rêppuêtta der PP que dio Ana Martínê Labeya no çe quedaba atrâh, porque trâ apoyâh la iniçiatiba que incluía reclamâh çu declaraçión como Bien de Interêh Curturâh, afirmaba que la conçurta êttaba dêl-lehitimá preçiçamente por no çabêh er deçenlaçe âmminîttratibo.

No menô curioço êh er caço der PÇOE, que tubo a çu minîttro aquí, poçando hunto a eyô, y trâ botâh a fabôh de la conçurta populâh, aora diçen que el arcarde debe preguntâh ar Minîtterio qué ba a açêh con la êttaçión, porque çi no, careçería de çentío preguntâh a lô çiudadanô. Baya, eyô ar pareçêh no tubieron tiempo de açêl-lo çolo unô díâ antê… çe trata, êh ebidente, de çeñalâh aora al arcarde, que çi no pregunta, que çi no tiene interêh en er tema… en fin, dêbbiâh la atençión de quien tiene la úrtima palabra.

Y luego êttá la Meça der Ferrocarrîh, que no deha de çêh eço, un colêttibo de colêttibô que no çe repreçentan mâh que a çí mîmmo, lo que êttá mu bien, pero ya êttá. Conçiderâh por tanto que una conçurta realiçá por la Meça êh de obligao cumplimiento êh una atrebimiento bâttante âççurdo, cuando incluço lâ conçurtâ que a exo el Ayuntamiento en lô úrtimô tiempo an çido taxâh de poco trâpparentê incluço çiendo çû finê de êccaça importançia.

Pero por ençima de tó êttá la realidá, que xoca con lo reçuerto en aqueya conçurta, y fue que çe le diera un uço ferrobiario. La realidá êttá ya aprobá ofiçiarmente y êttableçe que abrá una caye çeparando la antigua êttaçión de la Intermodâh, por lo que no çerá apeadero de paçaherô, y çi aí çe bendieran lô biyetê, çería quiçá la primera der mundo en que ubieçe que cruçâh de açera a açera pa tomâh er tren, o çe podría açêh un paçadiço çûtterráneo… dêttroçando la mitá der çuelo del îmmueble.

Âtta aquí pareçería que la çiudá de Armería y çû çiudadanô –çû repreçentantê- no tienen mâh ôççión que cruçâh lô braçô y êpperâh la deçiçión çoberana der çeñôh Ábalô, pa pôtteriormente açêh çû propiô planê, pero bien podría çêh al rebêh. Ná impide que Armería, con çû repreçentantê a la cabeça, yegara a Madrîh con un proyêtto claro y concreto de qué quiere açêh con la antigua êttaçión, y en qué condiçionê quiere que çe la çeda ADÎH… y a partîh de aí negoçiâh… y no êttâh êpperando a bêh qué piença er çeñorito.