.
El arcarde de Bícâ, Antonio Boniya, a môttrao çu çatîffâççión por la çalida a liçitaçión, por parte der Minîtterio de Trâpporte, Mobilidá y Ahenda Urbana (Mîmma) der contrato de çerbiçiô pera la redâççión der proyêtto ‘ Mehora de la funçionalidá del enlaçe de Bícâ con la A-7 (Autobía der Mediterráneo), entre lô puntô kilométricô 424 y 428’, en er término muniçipâh bicario. Una âttuaçión que dêdde el Ayuntamiento de Bícâ, fue çoliçitá en çu día, trâ acuerdo plenario y que er propio Antonio Boniya, a conçiderao “eçençiâh pa er muniçipio, dá çu cá bêh mâh elebá poblaçión, la çentralidá que ocupa en la comarca y la mobilidá der prinçipâh çîttema prodûttibo de la çona”.
El anunçio de liçitaçión der nuebo enlaçe y la mehora der ya êççîttente contribuirán çin duda ar creçimiento der muniçipio y çerá clabe en er deçarroyo futuro de la Gran Çiudá de Bicâh. Por eyo, el arcarde a çeñalao que “ pa lô beçinô de Bícâ êtte anunçio êh un nuebo ito en la îttoria reçiente de nuêttro pueblo y çupone ademâh un êppardaraço ar modelo de creçimiento armónico y con biçión de futuro que emô planteao pa Bícâ”.
Al rêppêtto a recordao que trâ la côttrûççión der Bulebâh Çiudá de Bícâ, açe mâh de una década lô êffuerçô del Ayuntamiento an ido dirihíô a an mehorâh lô enlaçê de étte con la Autobía der Mediterráneo, “ar conçiderâl-la una âttuaçión prioritaria pa er deçarroyo de la infraêttrûtturâ de comunicaçionê biariâ der muniçipio, çobre tó pençando en lâ neçeçidadê que demanda er creçimiento y deçarroyo der muniçipio, que a medio plaço êppera arcançâh lô 50.000 abitantê y que por tanto açe que çea imprêççindible contâh con lâ infraêttrûtturâ adecuâh”.
Unâ hêttionê que çe intençificaron trâ er cambio en la normatiba de Carreterâ de 2016, con bariâ çoliçitudê a lâ âmminîttraçionê competentê, ante la neçeçidá urhente de mehorâh lô enlaçê de la Autobía, en êppeçiâh er PK-424 y la bía de conêççión con er núcleo urbano de Benta Gutiérrê, debío a çu peligroçidá, "y que permitiría mehorâh el âççeço de lô çiudadanô a lô dîttintô puntô de la localidá, modificando lô fluhô de tráfico âttualê y reduçiéndolô en lô puntô críticô, ôtteniendo como reçurtao un funçionamiento mâh raçionâh der tráfico de beículô”, çeñala Antonio Boniya.