Ya ay propuêtta de traçao pa mehorâh el âççeço ar Puerto de Armería

Er Minîtterio de Trâpportê, Mobilidá y Ahenda Urbana (Mîmma) a aprobao el êttudio prebio "Análiçî de la neçeçidá y artênnatibâ pa mehorâh el âççeço ar Puerto de Armería", que recopila y analiça tôh lô datô neçeçariô pa determinâh, en líneâ heneralê, la neçeçidá y lâ poçiblê çoluçionê pa mehorâh el âççeço ar puerto, teniendo en cuenta tôh lô efêttô relebantê.

Como reçurtao de êtte análiçî, çe a concluío que la artênnatiba 5 êh la mâh faborable. Pa yebâl-la a cabo, çe êttima que er preçupuêtto baçe de liçitaçión neçeçario âççiende a 49,54 miyonê de eurô (IBA incluío).

Er çigiente paço conçîtte en deçarroyâh la mîmma, a trabêh de la redâççión de un proyêtto de traçao y côttrûççión. Êttô documentô deberán definîh la âttuaçión con er nibêh de detaye neçeçario pa garantiçâh la biabilidá de la côttrûççión y pôtteriôh êpplotaçión. No ôttante, antê de proçedêh, çerá neçeçario coordinâh con Puertô del Êttao la finançiaçión de la âttuaçión.

Carâtterítticâ ténnicâ

El êttudio prebio çelêççiona como artênnatiba mâh faborable pa la mehora de âççeço ar Puerto de Armería la denominá Artênnatiba 5, que conçîtte a grandê râggô en:

· Duplicaçión de carçá de la carretera AL-14, entre el enlaçe 790 con la autobía A-7 y el enlaçe con la carretera N-340ª. Êtto implica:

En çentío Armería, la côttrûççión de una carçá de nuebo traçao de dôh carrilê, que, partiendo dêdde la glorieta norte del enlaçe, paçará baho er biadûtto de la A-7 y cruçará er barranco de Çan Termo mediante un nuebo biadûtto, âtta entroncâh con er traçao de la carretera AL-14 a aprôççimadamente 200 m antê de la boca oêtte der túnê êççîttente de Bayyana norte. Êtte paçará a çêh utiliçao êccluçibamente en çentío Armería;
En çentío Málaga, çe côttruirá un túnê nuebo de 3 carrilê por çentío y 220 m de lonhitûh que, a çu çalida, entroncará con la carçá êççîttente de la AL-14, cuyô 3 carrilê çe dêttinarán a la çalida de tráfico dêdde Armería açia la autobía A-7.
· Er nudo de la AL-14 con la N-340a çe remodelará pa arbergâh la duplicaçión de carçá indicá en er punto anteriôh y pa que de ér çe pueda dêpprendêh el âççeço ar puerto. Êtte âççeço êttará configurao como una carretera de dôh carrilê, uno por çentío, anêçça a la carretera N-340a por er lao mâh, por la que dîccurrirá êccluçibamente er tráfico portuario. Eyo requiere la côttrûççión de dôh paçô çuperiorê en êtte nudo.

· La N-340a, entre er nudo çitao en er punto anteriôh y Armería, que âttuarmente êh una carretera murticarrîh, mantendrá çu configuraçión, pero liberá de çoportâh er tráfico portuario.

· Çe prebé la integraçión de la mobilidá peatonâh y çiclîtta de la N-340a mediante la creaçión de una paçarela çobre êtta carretera en er punto donde finaliça er carrîh-biçi êççîttente en la marhen norte de la carretera, y çu continuidá açia el oêtte mediante una plataforma adoçá ar nuebo biario de âççeço ar puerto, por er lao mâh.