Adîh AB âttiba er cambiadôh que conêtta Armería y Graná con Madrîh

Adîh AB pone en çerbiçio er cambiadôh que mehora la conêççión de arta beloçidá de Armería y Graná con Madrîh
Lâ obrâ an çupuêtto una imberçión de ar menô 14 miyonê de eurô
Êtta infraêttrûttura permite êttableçêh biahê dirêttô entre Armería y Madrîh çin neçeçidá de trâbbordâh en Graná


Adîh a puêtto en çerbiçio er cambiadôh de anxo de la êttaçión de Graná, que permitirá mehorâh lô çerbiçiô ferrobiariô entre Armería y Graná con Madrîh.

Con la acreditaçión de la Ahençia de Çeguridá Ferrobiaria pa çu puêtta en çerbiçio, Adîh concluye una îttalaçión ferrobiaria de gran relebançia ya que poçibilita la çirculaçión de trenê de rodadura dêpplaçable (que pueden çirculâh tanto por lâ bíâ de anxo êttándâ como combençionalê), mehorando la êpplotaçión conhunta de la ré de anxo combençionâh y de la de arta beloçidá.

Er cambiadôh permite conêttâh la Línea de Arta Beloçidá Madrîh-Graná con la línea de anxo ibérico Moreda-Graná, prolongando lô tráficô de arta beloçidá âtta Armería y biçeberça. Açí, çu puêtta en çerbiçio permite êttableçêh relaçionê dirêttâ entre Madrîh y Armería, ebitando trâbbordô en Graná, con er conçigiente aorro de tiempo y aumento de la comodidá pa lô biaherô.

La îttalaçión, que a çupuêtto una imberçión de mâh de 14 miyonê de eurô, çe localiça a unô 3 km de la êttaçión de Graná, en er punto kilométrico 53/742 de la línea Moreda-Graná. Çu ubicaçión minimiça lâ afêççionê a la êpplotaçión e îttalaçionê ferrobiariâ ya êççîttentê y cuenta con dimençionê çufiçientê pa abarcâh tanto er propio cambiadôh como lô equipamientô anêççô neçeçariô, lo que permite compatibiliçâh lâ çirculaçionê con er normâh funçionamiento de lâ nuebâ îttalaçionê.

Çu côttrûççión a çido un deçafío ya que a çido neçeçario er montahe de terçêh carrîh en er tramo entre la êttaçión de Graná y er cambiadôh y, por tanto, la çûttituçión de lâ trabieçâ y dêbbíô êççîttentê por otrô compatiblê con la tênnolohía de bía de trêh ilô.

Ademâh, pa podêh arbergâh la bía der cambiadôh y çû îttalaçionê aûççiliarê, a çido neçeçario dêpplaçâh laterarmente la bía de la línea Moreda-Graná açia el êtte.

Açí mîmmo, a çido neçeçario modificâh lâ îttalaçionê de contrôh de tráfico y telecomunicaçionê de la êttaçión pa façilitâh la êpplotaçión der cambiadôh de forma automática, integrándola en lâ îttalaçionê del enclabamiento elêttrónico de Graná.

Lâ îttalaçionê de çeguridá dîpponen de lô çîttemâ de çeñaliçaçión, detêççión y protêççión der tren, âççionamiento de la bía, Contrôh de Tráfico Çentraliçao (CTC), telecomunicaçionê fihâ y enerhía. Êttâ dotaçionê çe completan con un edifiçio ténnico que arberga tôh lô equipamientô.

La puêtta en çerbiçio der cambiadôh contribuye a la conçecuçión del Ôhhetibo de Deçarroyo Çôttenible (ODS) 9 (Indûttria, Înnobaçión e Infraêttrûttura), que tiene entre çû metâ er deçarroyo de infraêttrûtturâ fiablê, çôtteniblê, reçilientê y de calidá.

Fondô europeô

Êtta âttuaçión ba a çêh cofinançiá por er Fondo Europeo de Deçarroyo Rehionâh (FEDÊH) a trabêh der P.O. Plurirrehionâh de Êppaña 2014-2020. Ôhhetibo Temático 7: Trâpporte çôttenible.