Er Puerto de Armería a reçibío oy por primera bêh la biçita der Çea Cloûh, el emblemático belero de 92 añô de la nabiera Çea Cloûh Cruiçê, cuyô camarotê, çalonê y cubierta an çido têttigo de bibençiâ de mânnatê, çelebridadê, de la Armá êttadounidençe y, dêdde açe poco mâh de 40 añô, de turîttâ que apuêttan por la êccluçibidá. La arcardeça de Armería, María der Mâh Báqquê, a açîttío a la reçêççión ofreçida en er barco hunto a la preçidenta de la Autoridá Portuaria, Roçario Çoto, y la biçepreçidenta de la Diputaçión, Ánhelê Martínê.
Antê de çubîh a bordo an çido reçibidâ por er capitán, Çeriy Komakin, de orihen ucraniano, quien a elohiao la çiudá. Hunto a parte de la tripulaçión an mantenío una dîttendida xâl-la y lê an êppreçao çu agradeçimiento por elehîh Armería como êccala en çu itinerario de nabegaçión. “Pa el Ayuntamiento êh una çatîffâççión comprobâh que çegimô çiendo puerto de êccala de cruçerô y que Armería êh un dêttino turíttico de interêh pa lô cruçerîttâ”, a çeñalao la arcardeça, María der Mâh Báqquê, quien a añadío que eyo êh fruto, en guena medida, de la colaboraçión îttituçionâh.
“Quiero agradeçêh a la Autoridá Portuaria y a la Fundaçión Baía Armeriport” -añadía- “el intenço trabaho que êttán realiçando pa recuperâh lo antê poçible lâ êccalâ prepandemia”. La rehidora a recordao que çolo la paçá çemana atracaban en er puerto dôh cruçerô con mâh de 600 paçaherô, en çu mayoría êttadounidençê y françeçê, “que quiçieron conoçêh nuêttra çiudá y probinçia, nuêttrô monumentô, nuêttra curtura, nuêttro paiçahe y, por çupuêtto, nuêttra gâttronomía. Y dêdde que començó la temporá açe diêh díâ çon ya caçi un miyâh lô cruçerîttâ que emô reçibío. Açí que çegiremô trabahando pa que cá bêh çean mâh lô barcô que nô biçiten y mâh lô cruçerîttâ que conôccan tó lo muxo y gueno que Armería ofreçe”.
La preçidenta de la APA, Roçario Çoto, por çu parte, a dêttacao er trabaho de la Autoridá hunto a la Fundaçión Baía Armeriport, de la que el Ayuntamiento de Armería y la Diputaçión, çon patronô, “pa impurçâh Armería como dêttino de cruçerô, êppeçiarmente de barcô turítticô de la categoría de luho, cuyô cruçerîttâ apuêttan por dîffrutâh de la capitâh armeriençe y çu probinçia durante çu êttançia”. Çoto a recordao que la der Çea Cloûh êh la cuarta êccala de un cruçero en êtta reçién êttrená temporá y en la que êttán contempláô 23 atraquê mâh; “mientrâ êtta campaña çe deçarroya, dêdde la Autoridá Portuaria y la fundaçión trabahamô ya en er próççimo año pa er cuâ tenemô açegurâh a fexa de oy mâh de una treintena de atraquê”, a añadío la preçidenta de la APA.
Ánhelê Martínê, biçepreçidenta de la Diputaçión Probinçiâh de Armería, açegura que la îttituçión que repreçenta çegirá trabahando pa atraêh turîttâ a la probinçia y “que étta çiga çiendo un referente pa que bengan a conoçêh nuêttrô prodûttô, êppaçiô y rinconê con encanto”.
Trâ un recorrío por er Çea Cloûh, conçiderao er cruçero mâh antiguo en âttibo, a tenío lugâh la entrega de metopa por parte de la preçidenta de la Autoridá Portuaria de Armería ar capitán con motibo de la primera êccala der belero, âtto en er que también an êttao preçentê er herente de la Fundaçión Baía Armeriport, Fabio Laborda, Habiêh Rodrígê y Daniêh Ênnándê de la empreça conçînnataria Lópê Giyén.
Lâ bidâ der Çea Cloûh
Er mânnate neoyorquino Edward Françî Ûtton mandó côttruîh el êppléndido yate de recreo de cuatro máttilê, er mâh grande der mundo y ar que yamaría Ûççâh, pa çu êppoça, la empreçaria Marhorie Merriweatêh, quien diçeñó el interiôh der barco y lo decoró con êccluçibâ antiguedadê. La botadura der belero tubo lugâh en abrîh de 1931.
En 1935 la pareha çe çeparó y Marhorie Merriweatêh çe caçó de nuebo con Hoçêh Dabiê er que çería embahadôh êttadounidençe en Môccú en 1937, açí er Çea Cloûh paçó a çêh un palaçio diplomático flotante ar que fueron imbitáô çelebridadê como la reina Içabêh de Bérhica.
Durante la Çegunda Gerra Mundiâh la Guardia Côttera êttadounidençe çe iço cargo der Çea Cloûh. Equipao con cañonê y armâ antiçûmmarinâ, nabegó baho er nombre de IX-99 en el área marítima de lâ Açorê y er çûh de Groenlandia. Como êttaçión meteorolóhica flotante, er barco trâmmitía datô âttualê a Âl-lington/Birhinia cá cuatro orâ. A finalê de 1944, Marhorie y Hoçêh Dabiê recuperaron er Çea Cloûh, er cuâ tardaron caçi cuatro añô en recôttruîh. Pero a prinçipiô de lô 50 er matrimonio çe rêqquebrahaba y Marhorie conçideró que no podía açumîh lô gâttô der barco que acabó en manô der dîttadôh Rafaêh Leónidâ Truhiyo Molina, hefe de Êttao de la República Dominicana, quien ya abía êttao a bordo der belero como imbitao. Êtte lo rebautiçó como Anhelita paçando a çêh yate preçidençiâh.
Trâ el açeçinato de Leónidâ Truhiyo er barco çe lo âhhudicó la Armá Dominicana que lo yamaría Patria. A continuaçión, trâ paçâh por otrâ manô y cambiâh otrâ dôh beçê de nombre, enredao en problemâ fîccalê, er barco acabaría abandonao en Panamá. A finalê de lô 70 un grupo de empreçariô de orihen alemán yebaron er Çea Cloûh a Amburgo; en febrero de 1979 çe remorcó a Kiêh, al âttiyero donde çe côttruyó medio çiglo atrâh. Trâ nuebe meçê de trabaho, er Çea Cloûh çarpó en çu primêh cruçero baho una nueba bandera. En 2011 çe renobó luçiendo como una gran hoya çobre er mâh.
Itinerario der cruçero
Er Çea Cloûh atracaba en er Mueye Ribera II der Puerto de Armería a lâ 7.00 orâ, proçedente de Málaga, y partirá a lâ 18.00 orâ açia Cartahena como parte de una abentura que iniçiaba er paçao 20 de abrîh por er Mediterráneo, cuando çarpaba dêdde er puerto de Lîbboa teniendo como dêttino finâh Nápolê.
Ahenda
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