Fomento dêttina 2,6 miy € êttrâ pa trabahô de conçerbaçión de carreterâ

La Conçehería de Fomento, Infraêttrûtturâ y Ordenaçión der Territorio a puêtto en marxa un Plan de Obrâ de Conçerbaçión de Carreterâ que çupone una imberçión de mâh 2,6 miyonê de eurô en la probinçia de Armería. La delegá der Gobiênno de la Hunta de Andaluçía en Armería, Maribêh Çánxê Torregroça, la delegá territoriâh de Fomento, Eloíça Cabrera, acompañâh por er hefe der Çerbiçio de Carreterâ de Armería, Arfonço Luhano, an preçentao er plan de obrâ que contempla un totâh de 68 âttuaçionê repartidâ por la probinçia de Armería.

Torregroça a querío ponêh en balôh “el êffuerço imberçôh de la Conçehería de Fomento con Armería con âttuaçionê que bienen a mehorâh el êttao de lâ carreterâ en toâ lâ comarcâ de la probinçia”. Ademâh a açegurao que “con êttâ obrâ aportamô çeguridá biâh a lô uçuariô de êttâ bíâ a la bêh que heneramô empleo”.

Por çu parte la delegá de Fomento a açegurao que “con er plan de obrâ que ponemô en marxa atendemô el abandono de lâ infraêttrûtturâ en lâ carreterâ que a çufrío la probinçia durante lô úrtimô 10 añô”. Açí, Cabrera a detayao que “graçiâ ar compromiço der Gobiênno andalûh con Armería, nuêttra probinçia reçibirá a lo largo de êtte año 30 miyonê de eurô en proyêttô tan importantê que çon una realidá como er dêddoblamiento de Bera- Garruxa o la çircumbalaçión de Berha o er tramo de la Er Cucadôh- La Conçêççión que çe encuentra al 50 % de çu ehecuçión”. Er plan de xoque también incluye la redâççión de proyêttô de çeguridá biâh como la conêççión der puerto de Garruxa con la Autobía der Mediterráneo A-7. La partida totâh de la Delegaçión territoriâh de Fomento pa conçerbaçión integrâh êh de 13.195.606 eurô pa la probinçia de Armería.

Cabrera a açegurao que “der totâh de âttuaçionê a deçarroyâh la mayoría çe dêttinan a obra çibîh como reparaçión de taludê o cunetâ (14 contratô), pa el refuerço de firme en mâh êttao (16 contratô) açí como pa trabahô de mehora de çeguridá biâh como çemaforiçaçión o iluminaçión (10 contratô) açí como pa mehora de çeñaliçaçión (7 contratô)”.

Prinçipalê âttuaçionê

Por çu parte er hefe der Çerbiçio de Carreterâ a ofreçío la informaçión mâh detayá de êttâ âttuaçionê que darán comienço de forma îmminente. En êtte çentío a detayao lâ obrâ de mehora y çûttituçión de barrerâ y çîttemâ de contençión de beículô, cuyo ôhheto êh elebâh aqueyâ barrerâ que trâ la ehecuçión de operaçionê de refuerço de firmê, an quedao con una artura inçufiçiente, açí como pa yebâh a cabo la çûttituçión de çîttemâ de contençión antiguô pa adecuâl-lô a la normatiba âttuâh. Iguarmente çe contemplan contratô de îttalaçión de nuebâ barrerâ pa protêççión de beículô frente a cartelê y otrô ôttáculô, âttuarmente inêççîttentê.

De otra parte lô contratô de mehora de çeguridá biâh, entre lô cualê podemô dîttingîh la îttalaçión de paçô de peatonê çemaforiçáô a demanda, îttalaçión de báculô pa iluminaçión de glorietâ de enlaçê, ehecuçión y mehora de itinerariô peatonalê pa er tránçito çeguro de perçonâ en çonâ urbanâ.

En cuanto a la çeñaliçaçión, çe incluyen contratô pa la renobaçión de cartelería y çeñalê de çirculaçión que çe encuentran en mâh êttao, açí como en particulâh, la çeñaliçaçión de la Heoda de Purpí en la ré de carreterâ autonómica, êcc. Pa el refuerço de firmê ay contempláô contratô de mehora de lâ carâtterítticâ çuperfiçialê der pabimento en diberçô puntô conflîttibô, mehorando la capa de rodadura con la êttençión de un ormigón bituminoço drenante PA-16, açí como el refuerço en çonâ en lâ que el êttao çuperfiçiâh der pabimento preçenta defiçiençiâ que pueden afêttâh a la çeguridá de la çirculaçión, a la comodidá del uçuario o a la durabilidá der pabimento con roturâ tipo grietâ lonhitudinalê, grietâ trâbberçalê y cuarteo tanto en maya fina como en maya grueça.

En cuanto a âttuaçionê de obra çibîh, çe ehecutarán contratô de diberça índole, como aqueyô relaçionáô con la ehecuçión o mehora de cunetâ que preçentan problemâ de drenahe al encontrarçe eroçionáô, çocabáô o aterráô como conçecuençia de la êccorrentía y dêpprendimientô de talûh ocurríô durante lâ úrtimâ yubiâ. También çe yebarán a cabo âttuaçionê de çaneo y reperfilao de taludê, incluço er çôttenimiento de lô mîmmô con maya de triple torçión, êcc.

Por úrtimo la obra de emerhençia que çe a iniçiao en la carretera A-317 en er T.M. de Bélê-Blanco tiene por ôhheto yebâh a cabo la êttabiliçaçión de dêpprendimientô de grandê dimençionê en taludê de roca mu berticalê que comprometen la çeguridá der tráfico rodao. También contempla la corrêççión de pequeñô dêppredimientô localê que con gran periodiçidá cormatan cunetâ afêttando a la êccorrentía çuperfiçiâh y produçiendo eroçionê en bermâ y poniendo en peligro la çeguridá de la çirculaçión. A trabêh de êtta âttuaçión çe pretende deborbêh a la carretera çu êttao óttimo de funçionamiento frente a lâ poçiblê yubiâ que pudieçen produçirçe en lô próççimô meçê.