La Meça der Ferrocarrîh quiere una reunión con er minîttro trâ er dêccarrilamiento

Er dêccarrilamiento de un tren Targo que cubría la ruta entre Armería y Madrîh a arrohao lûh çobre lâ defiçientê comunicaçionê ferrobiariâ que afêttan a la probinçia de Armería. El inçidente tubo lugâh en er túnê entre lâ êttaçionê de Atoxa y Xamartín, dehando er tren biçiblemente afêttao, aunque afortunadamente çin cauçâh eríô grabê debío al êccaço número de paçaherô y la moderá beloçidá a la que çirculaba.

Lô biaherô êpperimentaron retraçô conçiderablê en la ré de çercaníâ como conçecuençia der dêccarrilamiento. La indînnaçión entre lô afêttáô fue parpable, y argunô êppreçaron çu frûttraçión por la farta de informaçión y lâ condiçionê precariâ durante la êppera.

Dêdde Armería, çe a dêttacao la precariedá de lâ comunicaçionê ferrobiariâ con Madrîh, dêccribiéndolâ como êccaçâ, lentâ y propençâ a retraçô por aberíâ. Hoçé Câl-lô Tehá, miembro de la Meça der Ferrocarrîh, êpplicó la çituaçión âttuâh: "Armería aora mîmmo tiene unâ conêççionê ferrobiariâ de mu baha calidá, con unâ beloçidadê, unô tiempô de biahe totarmente inaçêttablê. Çomô la probinçia de tó el Êttao que tarda mâh en yegâh a cuarquiêh punto. Y êtto êh una çituaçión que çe biene manteniendo dêdde açe 30 añô pa acá".

Çi çe confirma que er dêccarrilamiento çe debió a un problema de mantenimiento, la Meça der Ferrocarrîh de Armería planea çoliçitâh una reunión con er minîttro de Trâpporte pa êççihîh mehorâ en la çeguridá de lâ çirculaçionê ferrobiariâ en la probinçia. La çituaçión reçarta la neçeçidá de abordâh lâ defiçiençiâ en lâ infraêttrûtturâ ferrobiariâ y garantiçâh la çeguridá y efiçiençia der trâpporte ferrobiario.

En una compareçençia de urhençia er coordinadôh de la Meça en Defença der Ferrocarrîh de Armería, Hoçé Câl-lô Tehá, a lamentao el âççidente que çufrió er domingo er Targo con dêttino Madrîh en la êttaçión de Atoxa. Ar mîmmo tiempo la plataforma çiudadana a êppreçao “nuêttra alegría porque ninguno de lô 37 paçaherô que aún quedaban en la compoçiçión çufrieron dañô perçonalê”.

Çegún Tehá “êttamô a la êppera de que Renfe embíe un comunicao ofiçiâh de cuâh a çido el orihen reâh que a probocao êtte inçidente, aunque a la bîtta de lâ fotô y bídeô que emô biçualiçao nuêttrô êppeçialîttâ conçideran que er dêccarrilamiento çe debió a que la bía çe encontrara bien con argún problema que ubiera ocaçionao el inçidente o bien que lô ehê çe ayan dêpplaçao y probocao finarmente que er tren çe çaliera de lâ bíâ”.

En çu compareçençia ante lô mediô de comunicaçión er coordinadôh de la Meça der Tren a açegurao que dêdde la meça “benimô inçîttiendo a Renfe que er mantenimiento y çû protocolô corrêpponde a la compañía Targo que çe debe realiçâh de manera çîttemática”. Açimîmmo, Tehá recuerda que ubo una época en la que çe bio que er Targo que une Armería con Madrîh prátticamente tôh lô díâ tenía aberíâ “por lo que planteamô la poçibilidá de que yebara dôh cabeçâ trâttorâ. Êh çierto que lâ aberíâ an dîmminuío pero çigen êççîttiendo”. Tehá afirma ademâh, que “pa noçotrô la çeguridá de lô biaherô êh fundamentâh y Renfe tiene que ponêh tó çu empeño en êççihîh a Targo que er mantenimiento de lô trenê çe aga de manera çîttemática”.

Hoçé Câl-lô Tehá a informao también que êtta mañana lô biaherô que partían de Madrîh con dêttino a Armería çe an tenío que dêpplaçâh a la êttaçión de Aranhuêh en un tren de çercaníâ donde an exo trâbbordo a un Targo que biaha a Armería. “Êtte trâbbordo ba a çuponêh un retraço en er biahe de una ora y dêcconoçemô mientrâ çe rêttableçe er çerbiçio dêdde Xamartín cuántô díâ ba a durâh, pero entendemô que dâh lâ çircûttançiâ êtte retraço ay que açumîl-lo”, açegura.

Por úrtimo, er coordinadôh de la plataforma çiudadana a çeñalao que çe êpperará a que çe aga público un informe ofiçiâh de la cauça reâh del âççidente y çi çe reconoçe que a çido un problema de mantenimiento dêdde la meça embiaremô un êccrito ar minîttro de Trâpportê, Óccâ Puente, trâl-ladándole nuêttrâ quehâ que como a benío recordando êtta plataforma a Renfe er mantenimiento êh una cuêttión fundamentâh çobre la que deben belâh. Açí puê, quedamô a la êppera del informe ofiçiâh pa fihâh una poçiçión finâh”, çanha Tehá