La Meça en Defença der Ferrocarrîh de Armería denunçia el aîl-lamiento ferrobiario ar que çe be çometida la probinçia, fruto der deçinterêh de Renfe por recuperâh lâ çirculaçionê çûppendidâ y ofertâh plaçâ êttrâ pa conêttâh con Madrîh durante épocâ como Nabidá. La mobiliçaçión çiudadana realiçá er paçao nobiembre y lô incontablê correô y yamâh telefónicâ no an çerbío de ná. La única promeça exa fue que a finalê de êtte año un tren íbrido paçaría por er cambiadôh de anxo de bía entre Graná y Madrîh, pero êtta obra yeba 18 meçê de retraço.
El aîl-lamiento ferrobiario de Armería êh una conçecuençia dirêtta de la política de Renfe, que çe a çentrao en mehorâh la oferta pa lô grandê núcleô urbanô y dêccuidâh lâ conêççionê entre probinçiâ. La farta de conêççión entre Armería y Madrîh impide er deçarroyo económico y turíttico de la probinçia, ademâh de afêttâh a la mobilidá de çû abitantê.
La Meça en Defença der Ferrocarrîh de Armería êççihe a Renfe que cumpla con çu compromiço de mehorâh la conêttibidá ferrobiaria en la probinçia, recuperando lâ çirculaçionê çûppendidâ y ofreçiendo plaçâ êttrâ pa conêttâh con Madrîh.
Ademâh, er grupo êççihe que çe mehore la calidá de lô çerbiçiô ferrobiariô en Armería, pa garantiçâh una conêççión çegura y cómoda entre Madrîh y la probinçia. Êtto incluye la modênniçaçión de lô trenê, la mehora de lô orariô y la ampliaçión de lô çerbiçiô a otrô dêttinô.
Por úrtimo, er grupo reclama que Renfe êttablêcca tarifâ hûttâ pa lô uçuariô der ferrocarrîh, pa que tôh lô abitantê de Armería puedan dîffrutâh de un trâpporte çeguro, cómodo y açequible.
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