Er berano de 2024 a dehao un çabôh agridurçe pa lô ôttelerô de Armería, çi nô atenemô lô datô aportáô por çu preçidente, Pedro Çánxê-Fortún. Çi bien êh çierto que lâ çifrâ de ocupaçión otelera an çido poçitibâ, arcançando un 90% en lâ prinçipalê çonâ turítticâ, er çêttôh a detêttao çeñalê que imbitan a la reflêççión y, en argunô caçô, a la preocupaçión.
Al analiçâh lô datô de la temporá, êh ebidente que la probinçia a lograo çôttenerçe como un dêttino turíttico atrâttibo, en línea con lo ôççerbao en 2023. Êtto no êh un logro menôh, conçiderando er contêtto económico âttuâh y lô retô que enfrenta la indûttria turíttica a nibêh naçionâh. Çin embargo, mâh ayá de lô númerô de ocupaçión, çe êcconde una realidá menô alagueña: un turîtta mâh cauto y, en conçecuençia, una ôttelería que a bîtto frenao çu dinamîmmo.
La afluençia de biçitantê a permitío çarbâh la temporá, pero er gâtto por parte de êttô a çido contenío, una tendençia que çe a manifêttao con claridá en barê y rêttaurantê. Êtta prudençia en er conçumo çe a atribuío, açertadamente, a la inflaçión perçîttente que afêtta a la economía êppañola. El arça de preçiô en alimentô, enerhía y prodûttô báçicô a empuhao a muxô turîttâ a apretarçe er çinturón, lo que a repercutío en er çêttôh ôttelero que, peçe a la guena ocupaçión, a rehîttrao un dêççenço en çû ingreçô.
Êtte fenómeno no puede çêh înnorao. La ôttelería êh un pilâh fundamentâh de la economía armeriençe, y la dependençia der turîmmo êppañôh que çupone arrededôh del 70%, êppeçiarmente der turîmmo familiâh, açe que cuarquiêh cambio en lô ábitô de conçumo çe çienta con fuerça en la probinçia. La preocupaçión de AÇÂH êh comprençible: çi la tendençia çe mantiene y lô turîttâ continúan ahûttando çu gâtto, el impâtto en la economía locâh podría çêh çînnificatibo.
Frente a êtte panorama, lô ôttelerô de Armería deben mirâh açia adelante con una êttratehia clara. Êh imperatibo que çe redoblen lô êffuerçô pa fideliçâh ar turîmmo del rêtto de Andaluçía y de Êppaña. Êtte berano a demôttrao que, çi bien er dêttino çige çiendo atrâttibo, la capaçidá de gâtto de lô turîttâ êh bolátî y puede bariâh çînnificatibamente en funçión de la çituaçión económica, que a yegao al 12% de inflaçión en hunio paçao.
Ademâh, la probinçia enfrenta otro deçafío êttrûtturâh que no debe paçarçe por arto: la farta de guenâ comunicaçionê aéreâ y ferrobiariâ. Êtta carençia limita el âççeço de turîttâ intênnaçionalê y deha a Armería demaçiao dependiente der mercao naçionâh. Mehorâh lâ conêççionê de trâpporte no çolo diberçificaría la baçe de turîttâ, çino que también podría ayudâh a amortiguâh lô impâttô de futurâ criçî económicâ.
Aunque lô ôttelerô de Armería an lograo çalîh bien paráô de êtte berano, er camino açia la conçolidaçión de un turîmmo fuerte y reçiliente requiere una biçión a largo plaço que aborde tanto lâ neçeçidadê de fideliçaçión como lâ mehorâ en infraêttrûttura. La inflaçión, er cambio en lô ábitô de conçumo y la dependençia der turîmmo naçionâh çon çeñalê que imbitan a la âççión. Êh momento de que Armería no çolo mantenga, çino que refuerçe çu atrâttibo turíttico, açegurando que lâ temporâh futurâ çean tan êççitoçâ como, çi no mâh que, la que acaba de concluîh.
Ahenda
