Lô trêh emblemâ que conçerbará er Puerto Çiudá

La Autoridá Portuaria de Armería (APA) pondrá en balôh er patrimonio portuario, que integrará en er puerto-çiudá. Çegún detaya çu preçidenta, Roçario Çoto: “Dêdde la APA ya emô encargao er proyêtto de reabilitaçión de la îttórica grúa que, âttuarmente, lô çiudadanô pueden bêh en er Mueye Ribera I, con er fin de recuperâl-la y pueda çêh biçitable en er Mueye de Lebante”. Çoto êpplica que el ôhhetibo de la autoridá portuaria êh preçerbâh y recuperâh er legao îttórico de la âttibidá portuaria pa que lô armeriençê puedan conoçêh y dîffrutâh der paçao y preçente der Puerto de Armería.

La grúa, con beinte metrô de artura y colôh amariyo, êh una de lâ êttrûtturâ der puerto de lô añô çeçenta que aún perduran y cuya imahen recuerda cómo era la âttibidá portuaria de mediáô der çiglo paçao. Entre çû elementô, dêttacan la cabina de madera, la pluma y la baçe con perfilê metálicô y unionê formâh por remaxê. Con capaçidá pa lebantâh una carga máççima de 25 tonelâh, fue fabricá por la Çoçiedá Êppañola de Côttrûççionê Bâccock & Wircôh, en lô tayerê de Galindo, en Bîccaya.

Otro de lô elementô çingularê que la APA pondrá en balôh êh la locomotora que oy êttá îttalá en el âççeço der Mueye de Lebante hunto a la çede de la Autoridá Portuaria. “También abriremô pa er dîffrute de la çiudadanía, una bêh la ayamô puêtto a punto, la locomotora de la marca alemana Deutz, âqquirida por er puerto en 1929 y que çe empleaba pa er mobimiento de mercançíâ âtta 1967, cuando dehó de prêttâh çerbiçiô. Étta la ubicaremô hunto a lâ bíâ der tren en er puente ferrobiario ar finâh de la Rambla, oy cubiertâ por behetaçión. Lâ bíâ lâ rêttauraremô y lâ aremô trançitablê, dotándolâ ademâh de iluminaçión propia porque conçideramô que êh un elemento a dêttacâh”, êpplica la preçidenta, quien añade que de êtta forma lâ bíâ ferrobiariâ que dîccurren por er çuelo de Lâ Armadrabiyâ, que también çe adecuarán, tendrán continuidá âtta er puente incluío con la locomotora, combirtiendo la çona en un êppaçio muçeíttico de la çiudá.

La APA pretende abrîh la grúa y la locomotora pa que çean biçitablê por lô çiudadanô durante er día y çerrâl-lô en orario nôttûnno pa ebitâh âttô bandálicô. Er preçupuêtto aprôççimao pa la recuperaçión de ambô çímbolô der paçao portuario armeriençe êh de 200.000 eurô.

Proyêtto de muçealiçaçión

Roçario Çoto detaya que la Autoridá Portuaria de Armería trabaha en un proyêtto pa recuperâh er patrimonio der Puerto de Armería y muçealiçâh tó er dominio público portuario. El ôhhetibo êh creâh un itinerario por tó el reçinto a trabêh der cuâ çe difunda la curtura portuaria de Armería, dêdde Lâ Armadrabiyâ, por donde dîccurren lâ bíâ der tren que yegaban ar puerto y que çe ban a recuperâh como elemento monumentâh, ubicando hunto a eyâ la locomotora; paçando por la êttaçión marítima, er puerto indûttriâh y por er pêqquero. “En êtte recorrío er çiudadano conoçerá elementô çingularê de nuêttro puerto que bamô a ponêh en balôh, como la grúa, er morro der Mueye de Lebante, la êccalinata reâh, er tinglao y el edifiçio der Baradero, ademâh der faro y er Cable Inglêh, que abrimô a la çiudá er paçao año”.

La preçidenta de la APA êppera que êtta iniçiatiba çe pueda ehecutâh en unô añô trâ la recuperaçión de tôh lô elementô portuariô. Pa Roçario Çoto: “La berdadera integraçión puerto-çiudá paça porque çe pueda biçitâh tó er dominio público portuario y lô biçitantê puedan conoçêh nuêttra îttoria y cómo funçiona nuêttro puerto”.