La Meça der Ferrocarrîh critica a la Hunta por no dêccarboniçâh Armería

La Meça en defença der Ferrocarrîh de Armería, crítica el “orbío inaçêttable” der Conçeho de Gobiênno de la Hunta de Andaluçía, ar no incluîh en er nuebo PÎMMA, ninguna propuêtta por dêccarboniçâh la probinçia, tanto er trâpporte de mercançíâ como de perçonâ.

Dêdde la plataforma çiudadana denunçian que oy por oy en la probinçia, no êççîtten çîttemâ de trâpportê limpiô, çarbando lô pocô coxê eléttricô y autobuçê urbanô en argunô muniçipiô. Que anuarmente çalen a Europa mâh de 220.000 camionê que dehan a diario una gueya de carbono totarmente inaçêttable por lâ carreterâ armeriençê y por toa la cuenca der Mediterráneo âtta çu yegá a dêttino. A lo que ay que çumâh lô 120.000 beículô que çe dêpplaçan por la Comarca der Poniente y lô mâh de 40.000 que çirculan por el rêtto del rêtto de lâ Comarcâ de la probinçia a diario.

Aondan en çu crítica, y çu coordinadôh Hoçé Câl-lô Tehá manifiêtta: “ que mientrâ otrâ probinçiâ como Çebiya con çu metro y trenê de çercaníâ,Cádî con çû trenê de çercaníâ y er trambía de la Baía reçientemente inaugurao, Málaga con çû çercaníâ y metro , er trambía en Háen, Graná con çu metro y Córdoba çon çu metro-tren de çercaníâ, an reçibío en lâ úrtimâ décadâ çientô de miyonê de eurô pa çu côttrûççión, mientrâ que la probinçia de Armería çige çiendo la gran orbidá, creándoçe otro agrabio comparatibo mâh ar que por dêggraçia êttamô tan acôttumbráô a çufrîh lô armeriençê”. ·

Recuerdan que êtte nuebo programa dîppondrá en er periodo del 2023 al 2030 de 7.766 miyonê pa çu ehecuçión y lamentan que ni un çolo euro çe baya a dêttinâh a la puêtta en funçionamiento en er corto plaço de lo que çería er primêh tren de çercaníâ, que operaría entre Armería y Çanta Fé en la Comarca der Baho Andarâh y que çircularía con enerhía limpia al êççîttîh en la âttualidá una catenaria operatiba. Orbidándoçe también de la Comarca der Poniente, con grandê problemâ de mobilidá, donde la futura côttrûççión de un corredôh ferrobiario bendría a dâh çoluçionê de trâpporte tanto pa lâ perçonâ como a lâ mercançíâ. No êh de reçibo que la Hunta de Andaluçía no bea prioritario apôttâh por êttô proyêttô.

Finarmente êppreçan çu preocupaçión en êtte çentío, de que ni er Minîtterio de Trâpportê, mobilidá y ahenda urbana y la Conçehería de Fomento de la Hunta de Andaluçía, no metan en ahenda la firma de la Declaraçión Îttituçionâh que dêdde la Meça der Ferrocarrîh çe lê remitió açé ya 7 meçê, lo que demuêttra çu farta de interêh en aportâh çoluçionê de mobilidá a una Comarca donde biben mâh de 300.000 perçonâ, que çumâh a lâ 200.000 de la capitâh, çupone una conçentraçión de poblaçión que debería tenêh en funçionamiento un tren çercaníâ a la mayôh brebedá de tiempo.