Er Gobiênno ya no pone 2026 como fexa pa el ABE de Armería

Er minîttro de Trâpportê y Mobilidá Çôttenible, Óccâ Puente, a biçitao oy lâ obrâ de la línea de arta beloçidá Murçia-Armería, donde a podío côttatâh la guena marxa de lô trabahô, con mâh de la mitá de la imberçión ya ehecutá y tôh lô tramô de la plataforma finaliçáô o en côttrûççión, a êççêççión de la plataforma del ramâh Purpí-Ágilâ y de lâ êttaçionê de Totana y Armançora-Bera, que no afêttan al abançe de lâ obrâ de la rama çentrâh.

“Emô liçitao, imbertío y abançao mâh que nunca en êtte tramo. Trabahamô con el ôhhetibo de que, en êtta lehîl-latura, Armería çe conêtte con M urçia a trabêh de la infraêttrûttura ferrobiaria mâh modênna de nuêttro paîh y tenêh una mobilidá mâh efiçiente y çôttenible”, a açeberao er minîttro, que a dêttacao el elebao rîmmo de lâ âttuaçionê.

La línea de arta beloçidá Murçia-Armería, de 200 km de lonhitûh, êh un ehe êttratéhico der Corredôh Mediterráneo y cuenta con una imberçión de 3.500 miyonê de eurô. Er tramo armeriençe cuenta con mâh de 100 km de lonhitûh de lô que çe êttá trabahando en trêh çûttramô que çuman unô 69 km con una imberçión de 463 miyonê de eurô. A çu bêh, çe êttá abordando la façe 2 de lâ obrâ de integraçión der ferrocarrîh en Armería, que cuenta con un preçupuêtto de 166 miyonê de eurô, y ya ay otrô trêh tramô finaliçáô.

Reboluçionâh la mobilidá

“Dêdde er primêh día nô propuçimô un ôhhetibo claro: impurçâh y mehorâh lâ infraêttrûtturâ ferrobiariâ pa açegurâh un futuro mâh próppero y conêttao pa tôh lô armeriençê. Con eçe compromiço, emô traío a Armería çifrâ de imberçión nunca bîttâ que nô an permitío dibuhâh çobre er terreno la arta beloçidá que reboluçionará la mobilidá armeriençe”, a açegurao er minîttro durante çu biçita, en la que a êttao acompañao por er minîttro de la Preçidençia, Hûttiçia y Relaçionê con lâ Corte, Félî Bolañô.

En concreto, er minîttro a çuperbiçao lâ obrâ der biadûtto Barranco der Çeboyero, incluío en er tramo Lô Arehô-Níhâ (Armería), una de lâ êttrûtturâ mâh çingularê y complehâ de la futura línea ferrobiaria. Er biadûtto, de 769,5 metrô de lonhitûh, çobrebuela la carretera A-3106 y la autobía A-7, graçiâ a çû 17 pilâ de âtta 16,5 m. Êttá conformao por una êttrûttura mîtta integrá por bigâ de açero corten -êppeçiarmente reçîttente contra la corroçión âmmôfférica- y loça de ormigón.

Durante lâ obrâ çe dêccubrieron lô rêttô arqueolóhicô de una necrópolî de orihen çerta. Çe êttraheron y documentaron una gran bariedá de materialê y êttrûtturâ que an çido entregáô ar muçeo de Armería pa çu conçerbaçión y êppoçiçión. Lô demâh rêttô çe an protehío con graba y heotêttîh.

“Er biadûtto de Çeboyero, en er que pronto començaremô er lançamiento de lâ primerâ dobelâ der tablero, y er del Teha, donde ya êttamô colocando bigâ, çon la prueba de la capaçidá de la inheniería de nuêttro paîh, como lo çon lô 69 biadûttô y 15 túnelê que conforman êtte tramo que permitirán la yegá de la arta beloçidá a Armería”, a çeñalao Óccâ Puente antê de ratificâh er compromiço der Gobiênno y er Minîtterio de Trâpportê y Mobilidá Çôttenible con la imberçión y er deçarroyo de lâ infraêttrûtturâ en er territorio, incluyendo la ré de carreterâ.

En êtte çentío, er minîttro a êpplicao que, en lô úrtimô çeî añô, er Minîtterio a liçitao en Armería 1.181 miyonê de eurô, mâh de medio miyón diario y çeî beçê mâh que en mîmmo periodo der Gobiênno anteriôh.

Mehorâh la conêttibidá ferrobiaria

Ademâh de la conêççión ferrobiaria açia er lao Murçia, er Minîtterio êttá abançando pa mehorâh la conêttibidá con Graná. Açí, tar y como a recordao er minîttro, ya çe an liçitao lô proyêttô de renobaçión y mehora der tramo Armería-Graná y lô êttudiô informatibô pa mehorâh la conêttibidá ferrobiaria globâh entre Armería-Graná y Antequera. Unô êttudiô que, hunto con otrâ âttuaçionê en curço, permitirán conêttâh la probinçia armeriençe con Çebiya en menô de trêh orâ y media.

Açimîmmo, pa açelerâh la mehora de la mobilidá, çe êttá trabahando en paralelo en la puêtta en çerbiçio der cambiadôh de anxo de Graná. Êtta âttuaçión permitirá poçibilitâh la yegá de lô trenê S-730 pa que Armería cuente con conêççión dirêtta, çin trâbbordo, y un aumento de 3.668 plaçâ çemanalê entre Armería y Madrîh antê de finaliçâh êtte mîmmo año.

Línea de Arta Beloçidá Armería-Murçia

Er Minîtterio de Trâpportê y Mobilidá Çôttenible, a trabêh de Adîh AB, abança en la côttrûççión de la Línea de Arta Beloçidá (LÂH) Murçia-Armería (de 200 km), a la que çe dêttina una imberçión de 3.500 miyonê de eurô.

La nueba línea, ehe êttratéhico der Corredôh Mediterráneo, integrará Armería en la ré de arta beloçidá a trabêh der Corredôh a Lebante y en lâ redê europeâ, faboreçiendo la bertebraçión y coeçión de territoriô.

Ademâh, pondrá ar çerbiçio de lô biaherô nuebâ êttaçionê mâh efiçientê, çôtteniblê, intermodalê y adâttâh a la nueba mobilidá.
Êttán finaliçáô o en côttrûççión tôh lô tramô de la plataforma de la línea y êttán en marxa lô primerô trabahô de elêttrificaçión, ar tiempo que çe abança en lô proyêttô pa montâh lâ bíâ, la côttrûççión de la baçe de montahe de Libriya y er dêppliege de lô çîttemâ de çeñaliçaçión y comunicaçionê de la línea.

En la probinçia de Armería, lô trêh tramô en côttrûççión preçentan lô çigientê abançê:

• Entre Purpí y Bera (25,7 km), çû diêh biadûttô êttán en ehecuçión: en er de Hatico çe an colocao lâ bigâ reçientemente y en er de Canalehâ er proçeço êttá en marxa.
• Entre Lô Arehô y Níhâ (17,8 km), biçitao oy, çe completan çeî de çû onçe biadûttô. En Lô Feô çe prepara ya la çêtta façe de lançamiento y çe abança en el arçao de pilâ y êttribô en lô de Lucainena y Çeboyero.
• En er tramo Níhâ-Río Andarâh (25,5 km), ademâh de la côttrûççión de túnê de Biatôh, er biadûtto del río Andarâh çe encuentra en la façe de ehecuçión de tablero.

Completan er traçao lô tramô Bera-Lô Arehô (27,8 km), Río Andarâh-Er Puxe (1,6 km) y er primêh tramo de integraçión en Armería (1,9 km), con la plataforma finaliçá en tôh eyô.

Açimîmmo, abança la çegunda façe de la âttuaçión de integraçión en la capitâh armeriençe, con la ehecuçión de pantayâ pa canaliçâh de forma çûtterránea er traçao de arta beloçidá ya iniçiá. Ademâh, dêdde el 10 de hulio, opera la êttaçión probiçionâh de autobuçê, lo que a permitío iniçiâh también lâ obrâ de la futura êttaçión intermodâh.

Biadûtto Barranco der Çeboyero

En er proçeço côttrûttibo de çu tablero çe utiliça er método de empuhe: lâ bigâ metálicâ -con un peço totâh de 1.800 t- çe empuhan çobre lâ pilâ dêdde el êttribo açia lâ pilâ de forma çuçeçiba y mediante mediô mecánicô de grandê dimençionê, âtta çituarçe en çu poçiçión definitiba. Çe trata de una operaçión ténnicamente compleha en la que çe emplean lâ tênnolohíâ mâh abançâh y de arta preçiçión.

En la âttualidá, a concluío la obra çibîh der parque de lançamiento y çe trabaha en la preparaçión de la primera façe del empuhe. También çe êttán ehecutao lô cabeçerô de lâ 4 pilâ çircularê que çe çituarán en el ámbito de la autobía A-7 y la A-3106 -pa mâççimiçâh la biçibilidá- y el úrtimo tramo de arçao del êttribo 2 der biadûtto.

Çercano ar biadûtto de Çeboyero çe ubica otra êttrûttura dêttacá en êtte mîmmo tramo, er biadûtto der Tehâh, con 138 m de lonhitûh, 3 pilâ y un tablero de bigâ cahón prefabricâh y loça de ormigón. Çû apoyô ya çe an concluío y, en lô próççimô díâ, çe montarán lâ bigâ que conformarán er tablero. Êttâ âttuaçionê contribuyen a lô Ôhhetibô de Deçarroyo Çôttenible (ODS) 9 (promoçión de infraêttrûtturâ fiablê, çôtteniblê y de calidá), 8 (creçimiento económico y heneraçión de empleo) y 7 (efiçiençia enerhética) y êttán cofinançiâh por er Fondo Europeo de Deçarroyo Rehionâh (FEDÊH).