Feo de Pedro Çánxê a Armería con er nuebo acuerdo çobre trâpporte en la UE

La Preçidençia êppañola der Conçeho de la Unión Europea a anunçiao êtta çemana un acuerdo probiçionâh con er Pâl-lamento Europeo pa la rebiçión del Reglamento de la Ré Trançeuropea de Trâpporte (RTE-T), con implicaçionê çînnificatibâ pa la probinçia de Armería, y a peçâh de êttâh como máççimo rêpponçable er también preçidente der Gobiênno êppañôh, Pedro Çánxê, éttâ no çon guenâ.

A peçâh de lâ êppêttatibâ iniçialê que rodeaban dôh proyêttô clabe, çe confirmó que êttâ âttuaçionê no çerán parte de la rebiçión. En particulâh, la línea de Arta Beloçidá Utrera-Graná-Armería, diçeñá pa er trâpporte ferrobiario de paçaherô y mercançíâ, fue êccluida como âttuaçión prioritaria, por lo que la bertebraçión oriçontâh de Andaluçía tendrá que çegîh êpperando.

A peçâh de que er Pâl-lamento Europeo abía açêttao iniçiarmente la propuêtta der Partío Populâh pa êtte proyêtto er paçao abrîh, aora a decaío con el argumento de prioriçâh la finaliçaçión de corredorê ferrobiariô ya en côttrûççión, como er Corredôh Mediterráneo en lô tramô Graná-Armería y Armería-Rehión de Murçia.

Otra âttuaçión dêccartá êh la mehora de lâ comunicaçionê por carretera entre Armería y la localidá granadina de Guadîh, que, a peçâh de proponerçe pa çu incluçión en la ré globâh europea de trâpporte pa el año 2050, también fue êccluida.

Ademâh, er Conçeho de la Unión Europea a rexaçao la côttrûççión de un nuebo tramo ferrobiario entre Graná capitâh y Motrîh pa er trâpporte de paçaherô y mercançíâ, un proyêtto que incluía la conêççión âtta er puerto motrileño. A peçâh de abêh çido iniçiarmente incluío por er Pâl-lamento Europeo en la ré globâh con oriçonte de ehecuçión en el año 2050, êtte proyêtto fue êccluío del acuerdo.

Er Minîtterio de Trâpportê y Mobilidá Çôttenible anunçió el acuerdo probiçionâh en un comunicao er paçao martê. La rebiçión del Reglamento de la Ré Trançeuropea de Trâpporte tiene como ôhhetibo impurçâh er deçarroyo de una ré de trâpporte fiable y de arta calidá que garantiçe una conêttibidá çôttenible en toa Europa. La nueba lehîl-laçión pone énfaçî en la finaliçaçión de lâ çêççionê trâffronteriçâ de lô Corredorê Europeô de Trâpportê, como el Âl-lántico y er Mediterráneo.

A peçâh de lâ êccluçionê, er nuebo reglamento refuerça la importançia de la interoperabilidá ferrobiaria, promobiendo un trâpporte de mercançíâ mâh efiçiente y lô çerbiçiô de autopîttâ ferrobiariâ en determináô itinerariô. Er Corredôh Mediterráneo, que recupera çu lonhitûh máççima âtta la frontera con Ucrania, çerá el único corredôh que cruça Europa de oêtte a êtte en çu totalidá.

El acuerdo, rêppardao por la Comiçión Europea, êttableçe plaçô clarô pa er deçarroyo y modênniçaçión de la ré, con la ré báçica programá pa completarçe en 2030, la ré báçica ampliá en 2040, y la ré globâh en 2050. Êttô plaçô omohéneô çe aplicarán a lô 27 paíçê miembrô de la UE, çegún lô criteriô êttableçíô en er nuebo reglamento.