La Hunta âhhudica por 127.400 eurô el êttudio pa ampliâh er puerto de Garruxa

La Conçehería de Fomento, Infraêttrûtturâ y Ordenaçión der Territorio, a trabêh de la Ahençia Pública de Puertô de Andaluçía (ÂPPA), a âhhudicao el êttudio de la ampliaçión de la capaçidá operatiba pa er trâpporte de mercançíâ en er puerto de Garruxa (Armería) a la empreça Inheniería Êppeçialiçá Obra Çibîh e Indûttriâh S.A por 127.446 eurô y un plaço de ehecuçión de oxo meçê.

Er dirêttôh henerâh de ÂPPA, Rafaêh Merino, a recordao en una nota que êtte êttudio informatibo ya fue anunçiao por la conçehera de Fomento, Infraêttrûtturâ y Ordenaçión der Territorio, Marifrán Caraço. "Êtte Gobiênno cumple çû compromiçô", a remarcao trâ indicâh que êtta ampliaçión tendría "un efêtto indirêtto poçitibo mu importante en er çêttôh primario de la minería der lebante armeriençe, açí como un impâtto mu poçitibo çobre la heneraçión de empleo en la çona".

El ôhhetibo de êttô êttudiô êh el análiçî de la çituaçión del entônno y der mercao, tanto en términô de demanda como de oferta pa definîh la poçiçión competitiba der puerto comerçiâh de Garruxa.

Ademâh, çe êttudiará la ampliaçión de la infraêttrûttura portuaria y equipamiento de la mîmma pa dâh çerbiçio competitibo y fiable a lô tráficô prebîttô teniendo en cuenta er deçarroyo tênnolóhico, la çôttenibilidá e integraçión intermodâh, el análiçî de la capaçidá de lâ infraêttrûtturâ, de imberçionê y côttê operatibô neçeçariô, diferentê çupuêttô de colaboraçión público-pribá y el êttudio de biabilidá económico-finançiero pa una poçible ampliaçión der puerto de Garruxa.

Con êtta medida, çe quiere dâh rêppuêtta a lâ êççihençiâ que lô operadorê y êpportadorê que âttuarmente utiliçan eçâ îttalaçionê pa çu âttibidá an planteao a ÂPPA. Êtte êttudio bûcca una artênnatiba de creçimiento que cumpla lâ condiçionê de çôttenibilidá çoçiâh, medioambientâh y económica.

Er proyêtto de ampliaçión der puerto de Garruxa êttará incluío dentro de lô ôhhetibô der Plan de Infraêttrûtturâ der Trâpporte y Mobilidá de Andaluçía 2021-2030 (PÎMMA), que también analiçará er dêddoble de lô âççeçô ar puerto en er tramo Lô Gayardô-Garruxa, demandao por lô çêttorê êpportadorê.

Lô ahentê económicô que operan en er lebante armerieneçe reclaman dêdde açe tiempo la ampliaçión de lâ condiçionê operatibâ der puerto de Garruxa pa podêh dâh çalida dirêtta dêdde êtte reçinto a çû prodûttô en condiçionê de máççima competitibidá y en condiçionê çôtteniblê, tanto dêdde er punto de bîtta medioambientâh como dêdde la çeguridá portuaria.

Pa eyo, çe açen neçeçariâ mehorâ que permitan la dotaçión de mayôh çuperfiçie de la êpplaná pa el acopio de mercançíâ, açí como el incremento de la línea de atraque y lô caláô permitiendo la operaçión de mayôh número de buquê çimurtáneamente y de mayôh porte.

Êttâ demandâ çe corrêpponden tanto con la ampliaçión de la capaçidá de carga de mineralê, atendiendo a lô nibelê âttualê y prebiçionê de creçimiento de la êpplotaçión der yeço de lâ minâ de Çorbâ, como la poçible manipulaçión de otrô prodûttô ya elaboráô açoçiáô a la indûttria de la côttrûççión.

Tó eyo çupondrá un elebao impâtto económico y de creaçión de empleo en la çona, ya que la creçiente demanda de minerâh a nibêh mundiâh açen que lô prodûttorê de la çona conçideren que çe trata de una línea de negoçio plenamente conçolidá y con fundâh êppêttatibâ de creçimiento. Armería cuenta con uno de lô yaçimientô de yeço mâh importantê der mundo, tanto por çu cantidá como por çu calidá. Çu prodûççión equibale en tônno ar çinco por çiento de lâ reçerbâ mundialê de minerâh.

Er tráfico marítimo der puerto comerçiâh de Garruxa rêpponde prátticamente en çu totalidá a la tipolohía de granêh çólido, corrêppondiéndoçe con la carga de yeço naturâh proçedente de lâ canterâ de Çorbâ, çituâh a 30 kilómetrô der puerto. En lô úrtimô añô çe êttán realiçando ademâh carga de caliça, puçolanâ, mármô triturao y grabiya.

En 2019 çe mobieron 6,62 miyonê de tonelâh de granelê çólidô en êtte puerto, un 6,61 por çiento mâh que el eherçiçio anteriôh. Ademâh, çe realiçó la carga de 324 buquê.