La Meça êççihe que er tren con Madrîh çe âttibe en hunio

Trâ la confuçión iniçiâh henerá por un errôh en la informaçión trâl-ladá por er minîttro de Trâpportê y Mobilidá Çôttenible, Óccâ Puente, en la rueda de prença ofreçida er biênnê çobre la remodelaçión der çerbiçio ferrobiario que çe yebará a cabo en lô próççimo meçê y trâ quedâh aclarao er contenío de la propuêtta, la Meça en Defença der Ferrocarrîh a balorao el anunçio de manera negatiba porque çupone un nuebo agrabio pa Armería. Er coordinadôh de la Meça en Defença der Ferrocarrîh, Hoçé Câl-lô Tehá, calificó de “inaçêttable” que lâ modificaçionê propuêttâ çe fexen en er próççimo mê de nobiembre. A huiçio de Tehá “çeremô de nuebo la probinçia que ba a la cola en er benefiçio que traerá conçigo la incorporaçión de lô trenê Abrîh en Galiçia y que permitirán liberâh diêh trenê 730 con lô que çe reforçara er çerbiçio en otrâ líneâ”. En êtte çentío “la meça no ba a açêttâh êtta fexa y bamô a êççihîh que la recuperaçión de la çegunda çirculaçión entre Armería y Madrîh çea pa er próççimo mê de hunio”, açegura Tehá.

Er coordinadôh de la plataforma çiudadana hûttifica êtta êççihençia en que Armería “lo neçeçita y neçeçita incrementâh lâ çoluçionê de mobilidá y, çobre tó, de cara ar berano donde er çêttôh turíttico maneha unâ prebiçionê de ocupaçión mu potentê y, por tanto, er creçimiento en el empleo çerá mu arto”.

Açimîmmo, Tehá denunçia un nuebo agrabio comparatibo con Armería. “En la primera façe probinçiâ como Çebiya y Málaga que tienen aora mîmmo entre 12 y 14 çirculaçionê diariâ çe berán incrementâh con una çirculaçión mâh; Cádî gana otra çirculaçión, lo mîmmo que Arheçirâ y Guerba paça de dôh a trêh çirculaçionê diariâ. Tó eyo en la primera façe de la remodelaçión, en er mê de hunio, mientrâ que Armería çe queda relegá a la terçera façe que no yegará âtta er mê de nobiembre”, çe lamenta Tehá.

Ademâh de lo anteriôh, dêdde la Meça en Defença der Ferrocarrîh de Armería çe preguntan cómo ba a organiçâh Renfe lâ nuebâ çirculaçionê çi çerán a trabêh de la arta beloçidá lâ dôh o, como a la plataforma le gûttaría, una çerá a trabêh de la arta beloçidá y la otra a trabêh del anxo ibérico. “Pa noçotrô êh fundamentâh mantenêh una de lâ çirculaçionê por Linarê-Baeça pa garantiçâh la bertebraçión territoriâh entre lâ probinçiâ de Armería, Graná y Haén”, añade çu coordinadôh.

Por úrtimo, Hoçé Câl-lô Tehá anunçia que con rêppêtto a la çirculaçión que irá por bía de arta beloçidá “bamô a çegîh planteando la aplicaçión de una tarifa baye, la tarifa Arcaçaba çería una guena ôççión, que permita a lô çiudadanô biahâh a Madrîh a un preçio raçonable. Recordâh que aora mîmmo con êtta tarifa êh poçible biahâh a Madrîh por 18,50 eurô mientrâ que por arta beloçidá bía Graná çon 101 eurô er côtte der biyete”.

La Meça der Tren açegura que “Armería no puede êpperâh mâh, neçeçita una çoluçión de çirculaçión de trenê y êpperamô una rêttificaçión urhente por parte der Minîtterio de Trâpportê y Mobilidá Çôttenible”.