MSC y Coçentino preçentan la nueba línea de contenedorê entre lô puertô de Armería y Balençia

La preçidenta de Puertô del Êttao, Ônneya Xacón, a clauçurao êtte mediodía en Armería un encuentro empreçariâh en er que çe a preçentao la línea regulâh de trâpporte marítimo de contenedorê, que dêdde er paçao día 11 une çemanarmente er Puerto de Armería y el ‘ub’ Balençia. Er nuebo çerbiçio lo realiça la nabiera MSC (MediterraneanÇîppingCompany) , çegunda mayôh nabiera der mundo y lídê mundiâh en trâpporte y lohíttica, trâ el acuerdo comerçiâh arcançao con la murtinaçionâh armeriençe Grupo Coçentino, compañía globâh lídê en la prodûççión y dîttribuçión de çuperfiçiê înnobadorâ pa la arquitêttura y er diçeño.

Al âtto, en er que an interbenío Luçio Bâccaro, biçepreçidente der LinerDepartment de Europa a UÇA de MSC; Çantiago Arfonço, biçepreçidente de Marketing y Comunicaçiónde Grupo Coçentino; y la preçidenta de la Autoridá Portuaria de Armería, Mari Carmen Ortîh, an açîttío empreçariô de la probinçia de bariô çêttorê prodûttibô, repreçentantê de açoçiaçionê empreçarialê Açempâh, AEMA y la Cámara de Comerçio de Armería, açí como de lô çêttorê agrícola y de çu indûttria aûççiliâh. Açimîmmo, an acudío a êtta combocatoria miembrô de diferentê îttituçionê y âmminîttraçionê públicâ.

Ônneya Xacón, en çu interbençión, a manifêttao que MSC operaba âtta er momento en 15 Autoridadê Portuariâ de lâ 28 der çîttema portuario, y con Armería çerán 16. “En Canariâ, de donde probengo, opera tanto en lô puertô de Çanta Crûh de Tenerife como en er de Lâ Parmâ, ofreçiendo çerbiçiô feedêh con La Parma, Fuertebentura y Lançarote”.

Êtta nueba línea, çegún a dêttacao la preçidenta de Puertô del Êttao, “repreçenta una apuêtta deçidida der Puerto por la intermodalidá, que reforçará la bocaçión êpportadora de la probinçia de Armería, y ampliará lâ poçibilidadê lohítticâ, tanto de lâ empreçâ armeriençê como de probinçiâ limítrofê, que podrán âççedêh a mâh çerbiçiô y mercáô”.Âtta ôttubre paçao lô puertô de Armería y Carbonerâ acumularon un tráfico de 5,89 miyonê de tonelâh de mercançía, de lô cualê, mâh del 90% corrêpponde a granelê. Çi bien er trâpporte en contenedôh arroha aún çifrâ modêttâ en er Puerto de Armería, Xacón a çubrayao “el abançe êppêttaculâh que êttá rehîttrando êtte modelo de trâpporte, con un incremento de un 123% en lô diêh primerô meçê de êtte año, aumento que çe refleha çobre tó dêdde er mê de hulio, con la puêtta en çerbiçio de la línea regulâh de contenedorê Armería-Arheçirâ”.

La preçidenta de la Autoridá Portuaria de Armería a feliçitao ar Grupo Coçentino, a MSC y a la conçînnataria armeriençe J. Ronco &Çía por çu contribuçión a la puêtta en marxa de la línea con Balençia, un çerbiçio que êttá combençida de que tendrá una gran utilidá, tanto pa lâ empreçâ de la Comarca der Mármô, como pa la agricurtura y çu indûttria aûççiliâh, la côttrûççión y otrô çêttorê prodûttibô de Armería, Haén y Graná. En çu interbençión, aprobexando la preçençia en el âtto de ahentê der çêttôh ortofrutícola), a reiterao la apuêtta deçidida de la Autoridá Portuaria y de ahentê de lô çêttorê de la lohíttica y el ortícola pa que en lô próççimô meçê er Puerto de Armería abra también una línea regulâh de trâpporte marítimo de frutâ y ortaliçâ con er çûh de Françia, un çerbiçio que, çegún çû palabrâ, “çupondrá un abançe cualitatibo en la lohíttica der primêh çêttôh económico de la probinçia”.

Dêdde que çe puço en marxa la línea regulâh de contenedorê en hunio paçao, 36 empreçâ de bariô çêttorê prodûttibô de Armería y çonâ de influençia de çu Puerto êttán utiliçando dixo çerbiçio pa çû relaçionê comerçialê de êpportaçión e importaçión con cuarquiêh parte der mundo. Empreçâ de çêttorê como la indûttria der papêh, er pláttico, la química er microniçao, y er puhante çêttôh de la alimentaçión y la indûttria aûççiliâh de la agricurtura cuentan ya con un puerto muxo mâh çercano a la çona de conçumo, açí como pa realiçâh çû embíô al êtteriôh, con lo que pueden conçegîh una redûççión en çû gâttô y por tanto, mehorâh çu competitibidá.

Interbençionê de Coçentino y MSC

A continuaçión, lô prinçipalê repreçentantê de Coçentino y MSC an yebao a cabo una preçentaçión en la que an êpplicao a lâ autoridadê y repreçentantê empreçarialê toâ lâ carâtterítticâ de êtte çerbiçio çemanâh de contenedorê ya operatibo dêdde la çemana paçá.

Tanto Hoçé Antonio Fênnándê, biçepreçidente de Lohíttica y Planificaçión de Grupo Coçentino, como Înnaçio Bayêttêh, dirêttôh de la ofiçina çentrâh de MSC en Êppaña, an êppuêtto lô detayê de un çerbiçio que enlaça er Puerto de Armería con er de Balençia dêdde donde çe embarca la mercançía en unô buquê portacontenedorê de mayôh tamaño pa çu pôtteriôh dîttribuçión por tó er mundo. De exo, MSC aporta nobedoçô çerbiçiô como MedUÇÊH o MêGGURF, que çuponen que la mercançía yege en tiempo récord a Nueba York y la Côtta Êtte de Êttáô Uníô, açí como también a la parte Oêtte der paîh norteamericano. Tó eyo, con una importante redûççión der tiempo de tránçito pa la carga y una rotaçión mâh efiçiente.

Por çu parte, Hoçé Antonio Fênnándê a recarcao el apoyo fundamentâh de Coçentino, açí como de la firma êppeçialiçá en çerbiçiô portuariô J. Ronco&Çía, pa que er çerbiçio çe aya podío ponêh en marxa contribuyendo ar trabaho de deçarroyo prebio de ôttimiçaçión de operatibâ. Trabahô ya abançáô pa la apertura de la línea regulâh con Maerkk que çe produho a mitá de êtte año. Açimîmmo, a dêttacao la nueba bentana de oportunidá que abre er çerbiçio de MSC no çólo pa er tehío indûttriâh y empreçariâh armeriençe, çino también pa er de probinçiâ çercanâ como Haén y Graná.

Çobre Grupo Coçentino

Grupo Coçentino êh una compañía globâh, êppañola y de propiedá familiâh, que produçe y dîttribuye çuperfiçiê înnobadorâ de arto balôh pa er mundo de la arquitêttura y er diçeño. Como empreça lídê, imahina y antiçipa hunto con çû clientê y çoçiô, çoluçionê que proporçionan diçeño, balôh e îppiran la bida de lâ perçonâ. Êtte ôhhetibo êh poçible graçiâ a marcâ pionerâ y líderê en çû rêppêttibô çêmmentô talê como Çilêttone®, Dekton® o ÇençâyyCoçentino®, çuperfiçiê înnobadorâ que permiten creâh ambientê y diçeñô únicô pa el ogâh y lô êppaçiô públicô.

Er grupo baça çu deçarroyo en la êppançión intênnaçionâh, un înnobadôh programa de imbêttigaçión y deçarroyo, el rêppeto por er medio ambiente y la çôttenibilidá, y çu compromiço corporatibo permanente con la çoçiedá y lâ comunidadê localê donde êttá preçente, la formaçión, la iguardá, la çeguridá y la çalûh laborâh.

Grupo Coçentino comerçialiça çû prodûttô en mâh de 110 paíçê dêdde çu çede çentrâh en Armería (Êppaña). En la âttualidá, la murtinaçionâh cuenta con preçençia comerçiâh en 40 paíçê, y poçee îttalaçionê propiâ comerçialê y de dîttribuçión en 29 de eyô. Coçentino tiene 8 fábricâ de prodûççión (7 en Armería (Êppaña) y 1 en Braçîh), 1 Çentro Lohíttico intelihente en Êppaña, y mâh de 120 îttalaçionê comerçialê y de dîttribuçión repartidâ por tó er mundo. Mâh del 90% de la fâtturaçión de Grupo Coçentino çe henera en lô mercáô intênnaçionalê.

Çobre la Autoridá Portuaria de Armería

La Autoridá Portuaria de Armería hêttiona lô Puertô de Armería y Carbonerâ, ambô de bitâh importançia pa er deçarroyo económico de çu área de influençia. La ubicaçión de êttô puertô en una çona con gran dinamîmmo económico, açí como çu êççêççionâh çituaçión heográfica en relaçión con er Norte de África (Marruecô y Arhelia) y la prôççimidá a lâ prinçipalê rutâ intênnaçionalê de contenedorê côttituye la mayôh garantía de creçimiento der tráfico de êtta Autoridá Portuaria.

Er Puerto de Armería tiene un tráfico mu importante de paçaherô, açí como de RO-RO, con er Norte de África. Ademâh çe utiliça fundamentarmente pa la êpportaçión de granelê çólidô e importaçión de mercançía henerâh relaçioná con la importante çona agrícola próççima ar Puerto.

Er Puerto de Carbonerâ, côttituío por lâ conçeçionê de Endeça Puertô y Orçim-Êppaña ÇA, çe utiliça fundamentarmente pa la importaçión de carbón, dêttinao a la Çentrâh Térmica Litorâh de Carbonerâ y embarque de çemento.

Tanto er puerto de Armería como er de Carbonerâ an çido ôhheto de un amplio plan de imberçionê que lô êttán dotando de unâ modênnâ infraêttrûtturâ que lô preparan pa lô retô der çiglo XXI.

La puêtta en marxa de dôh líneâ regularê de contenedorê y la corrêppondiente Terminâh ubicá iniçiarmente en er mueye de Poniente der Puerto de Armería, traerá conçigo una çerie de bentahâ competitibâ, ya que dotarán a la probinçia de Armería de una plataforma de êpportaçión e importaçión pa lô çentrô de negoçiô a êccala. Êttâ líneâ aportan çoluçionê lohítticâ de balôh añadío a la mercançía -en lugâh de çerbîh como un mero trâbbordo de la mîmma-, y un profundo conoçimiento de lâ neçeçidadê de lô clientê localê en materia de lohíttica y manipulaçión, poçibilitándolê una redûççión de côttê e incrementando çu efiçiençia con çerbiçiô de balôh añadío. Açimîmmo, contribuirá ar deçarroyo de un entônno profeçionâh y de efiçiençia en la comunidá empreçariâh.